[實用新型]一種內(nèi)燃機(jī)及其挺柱機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120512459.1
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN202360161U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃猛;辛強(qiáng)之;陳山;范崇華;張震;高先理;劉毅;劉云浩
• 申請（專利權(quán)）人: 淄博柴油機(jī)總公司
• 主分類號: F01L1/14
• 分類號: F01L1/14
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種內(nèi)燃機(jī)，本實用新型還涉及一種上述內(nèi)燃機(jī)的挺柱機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

挺柱的功用是將凸輪的推力傳給推桿(或氣門桿)，并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時所施加的側(cè)向力。挺柱機(jī)構(gòu)在內(nèi)燃機(jī)的工作過程中起著控制氣體進(jìn)出氣缸和適時噴油等作用。

請參考附圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的一種挺柱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。該挺柱機(jī)構(gòu)分為液壓挺柱和氣門挺柱，兩者均包括滾輪101、滾輪襯套102、滾輪銷103和挺柱104。但是，液壓挺柱的挺柱104中通過鎖緊螺母105連接有高壓油泵的柱塞，通過控制柱塞的位置來控制內(nèi)燃機(jī)的噴油。氣門挺柱通過設(shè)置在挺柱104上的頂頭106與推桿107球面鉸接，該推桿107的頂部設(shè)置有用于連接球頭座的推桿頂塊108。

請參考附圖2，圖2為具有圖1中的挺柱機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)中的氣門挺柱的配氣機(jī)構(gòu)示意圖，該配氣機(jī)構(gòu)包括凸輪軸201、挺柱機(jī)構(gòu)202、推桿203、搖臂組件204、氣門205；當(dāng)氣缸的工作循環(huán)需要將氣門205打開進(jìn)行換氣時，由曲軸通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動凸輪軸201旋轉(zhuǎn)，使凸輪軸201上的凸輪的凸起部分通過挺柱機(jī)構(gòu)202、推桿203、球頭座推動搖臂組件204擺轉(zhuǎn)，搖臂組件204的另一端便向下推開氣門205，同時使彈簧進(jìn)一步壓縮。當(dāng)凸輪的凸起部分的頂點轉(zhuǎn)過挺柱機(jī)構(gòu)202以后，便逐漸減小了對挺柱機(jī)構(gòu)202的推力，氣門205在彈簧張力的作用下開度逐漸減小，直至最后關(guān)閉。活塞206在壓縮空氣和做功行程中，氣門205在彈簧張力的作用下嚴(yán)密關(guān)閉。

請參考附圖3，圖3為具有圖1中的挺柱機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)中的液壓挺柱的燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該燃油供給系統(tǒng)包括：凸輪軸301、挺柱機(jī)構(gòu)302、高壓油泵307和噴油器；高壓油泵307通過柱塞與挺柱機(jī)構(gòu)302相連接，當(dāng)挺柱機(jī)構(gòu)302被凸輪軸301上的凸輪的凸起部分推舉向上時，柱塞也跟著上移，此時柱塞對高壓油泵307施加一個壓力，當(dāng)壓力夠大時，將高壓油泵307中的燃油壓入到與其出油口相連的噴油器，以使噴油器完成噴油。

但是現(xiàn)有技術(shù)中的挺柱機(jī)構(gòu)和搖臂組件分別位于機(jī)體和氣缸蓋上，安裝非常復(fù)雜，當(dāng)挺柱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障需要更換時，拆卸比較困難，不便于挺柱機(jī)構(gòu)的更換。

綜上所述，如何提供一種內(nèi)燃機(jī)，以實現(xiàn)當(dāng)其挺柱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障需要更換時，拆卸容易，便于更換，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)，以實現(xiàn)當(dāng)其挺柱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障需要更換時，拆卸容易，便于更換。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種內(nèi)燃機(jī)，包括：

設(shè)置有滑道的氣缸蓋；

設(shè)置在所述滑道內(nèi)的噴油側(cè)挺柱機(jī)構(gòu)和進(jìn)氣或排氣側(cè)挺柱機(jī)構(gòu)；

所述噴油側(cè)挺柱機(jī)構(gòu)和進(jìn)氣或排氣側(cè)挺柱機(jī)構(gòu)均包括：

設(shè)有潤滑油通道，且與所述滑道相配合的挺柱，所述挺柱的側(cè)壁上設(shè)置有沿其軸線方向延伸的凹槽，

設(shè)置在所述挺柱的底端，且其軸線與所述挺柱的軸線相垂直的定位軸，

套設(shè)在所述定位軸的外側(cè)且能沿其軸線旋轉(zhuǎn)的滾輪；還包括：

套設(shè)在所述挺柱上，且設(shè)置有定位條的卡簧，所述定位條與所述凹槽相配合，且所述卡簧通過張緊力與所述滑道貼合。

優(yōu)選的，上述內(nèi)燃機(jī)中，所述噴油側(cè)挺柱機(jī)構(gòu)的頂端連接有第一推桿，該第一推桿與所述噴油側(cè)挺柱機(jī)構(gòu)的連接處形成球面鉸接，且所述第一推桿的頂端與第一搖臂組件的一個自由端相鉸接，該第一搖臂組件以其中間位置為支點，具有兩個自由端；所述第一搖臂組件的另一個自由端連接有將油泵和噴嘴合成一體的泵噴嘴。

優(yōu)選的，上述內(nèi)燃機(jī)中，所述挺柱的頂端還設(shè)置有用于球面鉸接所述噴油側(cè)挺柱機(jī)構(gòu)與所述第一推桿，或所述進(jìn)氣或排氣側(cè)挺柱機(jī)構(gòu)與所述內(nèi)燃機(jī)的第二推桿用的頂頭。

優(yōu)選的，上述內(nèi)燃機(jī)中，所述頂頭的中心處設(shè)置有從頂端向底端延伸的通孔，且所述挺柱的頂端位于所述頂頭的底端位置處設(shè)置有與所述通孔相連通的儲油孔。

優(yōu)選的，上述內(nèi)燃機(jī)中，所述內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣或排氣側(cè)的氣門個數(shù)均為2，所述氣門通過氣門座與所述內(nèi)燃機(jī)的第二搖臂組件相連接，兩個所述氣門分別位于所述氣門座的兩端。

本實用新型還提供了一種挺柱機(jī)構(gòu)，包括：

設(shè)有潤滑油通道的挺柱；

設(shè)置在所述挺柱的底端，且其軸線與所述挺柱的軸線相垂直的定位軸；

套設(shè)在所述定位軸的外側(cè)且能沿其軸線旋轉(zhuǎn)的滾輪；