[實用新型]胎體組件壓合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120505556.8
• 申請日: 2011-12-07
• 公開（公告）號: CN202669002U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設計）人: 高彥臣;賈海玲;周福德;黃偉;王延書;陳曉軍
• 申請（專利權）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/30
• 分類號: B29D30/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種胎體組件壓合裝置，設置于輪胎成型機的胎體鼓(100)一側，包括有用于針對內襯層與胎側膠進行壓合操作的復合件壓合裝置(1)和針對簾布接頭進行壓合操作的簾布壓合組件(2)，其特征在于：所述的復合件壓合裝置(1)和簾布壓合組件(2)安裝于同一滑架(3)；

滑架(3)通過底部的滑塊(30)嚙合連接于底座(4)兩側的導軌(40)，在滑架(3)與底座(4)之間安裝有用于驅動滑架(3)沿縱向往復移動的第一驅動氣缸(41)。

2.根據權利要求1所述的胎體組件壓合裝置，其特征在于：在底座(4)上設置有至少一組止退裝置，止退裝置包括有橫向軸設于安裝座(42)的一杠桿(43)，杠桿(43)的縱向一端連接于垂向氣缸(44)的驅動端，杠桿(43)的縱向另一端緊抵于移動至等待工位的滑架(3)后部。

3.根據權利要求1或2所述的胎體組件壓合裝置，其特征在于：所述的復合件壓合裝置(1)具有2組由橫向驅動裝置驅動的壓輥組件(11)，每一組壓輥組件(11)包括有至少2個壓輥(10)；

在每一組壓輥組件(11)中，多個壓輥(10)相互交錯地排列；

在2組壓輥組件(11)中，壓輥(10)交錯排列的距離相等。

4.根據權利要求3所述的胎體組件壓合裝置，其特征在于：所述的橫向驅動裝置包括有，沿滑架(3)橫向安裝有左右旋滾珠絲杠(17)，左右旋滾珠絲杠(17)的端部套設有從動輪(18)；

安裝于滑架(3)的減速電機(31)，通過其驅動端上套設的主動輪(32)、同步帶(19)連接并驅動從動輪(18)；

每組壓輥組件(11)均套設于左右旋滾珠絲杠(17)。

5.根據權利要求4所述的胎體組件壓合裝置，其特征在于：在每組壓輥組件(11)中，多個壓輥(10)分別通過第一支撐軸(12)安裝于同一支撐架(13)，支撐架(13)通過第二支撐軸(14)連接于第二驅動氣缸(15)的驅動端；

安裝第二驅動氣缸(15)的安裝架(16)嚙合套設于左右旋滾珠絲杠(17)。

6.根據權利要求1或2所述的胎體組件壓合裝置，其特征在于：在滑架(3)上安裝一橫向滑軌(33)，在安裝架(16)的端部設置有嚙合連接于橫向滑軌(33)的橫向滑塊(34)。

7.根據權利要求6所述的胎體組件壓合裝置，其特征在于：在簾布壓合組件(2)中，數個壓塊(21)成行地排列且與滑架(3)的橫向水平線呈0-45°的夾角。