[實用新型]從動錐齒輪安裝距可調的驅動橋主減速器及工程機械有效
| 申請號： | 201120504964.1 | 申請日： | 2011-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN202418525U | 公開（公告）日： | 2012-09-05 |
| 發明（設計）人： | 莫江濤;鐘家宗;沈茂 | 申請（專利權）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/12 | 分類號： | F16H57/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 從動 齒輪 安裝 可調 驅動 減速器 工程機械 | ||
1.一種從動錐齒輪安裝距可調的驅動橋主減速器，
包括相互嚙合的主動錐齒輪(1)和從動錐齒輪(3)，
所述主動錐齒輪(1)連接于所述主減速器殼(2)，
所述從動錐齒輪(3)連接于所述差速器殼(5)，
其特征在于，
還包括墊板(4)，設置于所述從動錐齒輪(3)與所述差速器殼(5)之間。
2.根據權利要求1所述的從動錐齒輪安裝距可調的驅動橋主減速器，
其特征在于，
所述墊板(4)為圓環形結構，套裝于所述差速器殼(5)的外側，并且
所述墊板(4)與所述從動錐齒輪(3)和所述差速器殼(5)固定連接。
3.根據權利要求2所述的從動錐齒輪安裝距可調的驅動橋主減速器，
其特征在于，
所述墊板(4)通過螺栓與所述從動錐齒輪(3)和所述差速器殼(5)固定連接。
4.一種工程機械，
包括車體及連接于所述車體的主減速器；
所述主減速器包括，
相互嚙合的主動錐齒輪(1)和從動錐齒輪(3)，
所述主動錐齒輪(1)連接于所述主減速器殼(2)，
所述從動錐齒輪(3)連接于所述差速器殼(5)，
其特征在于，
還包括墊板(4)，
所述墊板(4)設置于所述從動錐齒輪(3)與所述差速器殼(5)之間。
5.根據權利要求4所述的工程機械，
其特征在于，
所述墊板(4)為圓環形結構，套裝于所述差速器殼(5)的外側，并且
所述墊板(4)與所述從動錐齒輪(3)和所述差速器殼(5)固定連接。
6.根據權利要求5所述的工程機械，
其特征在于，
所述墊板(4)通過螺栓與所述從動錐齒輪(3)和所述差速器殼(5)固定連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于三一重工股份有限公司，未經三一重工股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120504964.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
