[實用新型]發動機活塞環裝配機構

有效

• 申請號: 201120497211.2
• 申請日: 2011-12-03
• 公開（公告）號: CN202336851U
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 徐澤軍
• 申請（專利權）人: 銳展（銅陵）科技有限公司
• 主分類號: B25B27/12
• 分類號: B25B27/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種發動機活塞環裝配機構，其特征在于：所述的發動機活塞環裝配機構包括導料裝置(1)，壓裝裝置(2)，推動裝置(3)，所述的導料裝置(1)的導料裝置本體(4)為圓柱狀結構，導料裝置本體(4)一端與伸縮桿件(5)連接，伸縮桿件(5)另一端與能夠控制伸縮桿件(5)做擺動運動的控制電機(6)連接，推動裝置(3)包括能夠進行伸縮運動的推桿(7)，壓裝裝置(2)的壓裝裝置本體部(8)為圓柱狀結構，壓裝裝置(2)一端設置能夠卡裝活塞的腔體(9)，腔體(9)設置為直徑尺寸從壓裝裝置本體部(8)向壓裝裝置端部(10)逐漸增大的錐形體結構，導料裝置(1)，壓裝裝置(2)，推動裝置(3)分別與控制導料裝置(1)，壓裝裝置(2)，推動裝置(3)工作的控制器(11)連接。

2.根據權利要求1所述的發動機活塞環裝配機構，其特征在于：所述的導料裝置(1)，壓裝裝置(2)，推動裝置(3)均固定設置在機構基座(12)上，所述的控制電機(6)設置為能夠控制導料裝置本體(4)在垂直角度和水平角度之間進行擺動的結構，推動裝置(3)設置兩個推桿(7)，所述的導料裝置本體(4)處于水平角度時，兩個推桿(7)設置為能夠貼合在導料裝置本體(4)外表面的結構，壓裝裝置(2)通過L型的支架Ⅰ(26)固定在機構基座上(12)，所述的環料柱(14)通過L型的支架Ⅱ(27)固定在機構基座(12)上。

3.根據權利要求1或2所述的發動機活塞環裝配機構，其特征在于：所述的發動機活塞環裝配機構還包括供料裝置(13)，供料裝置(13)包括垂直設置在導料裝置(1)上方的環料柱(14)，環料柱(14)上套裝多個活塞環(15)，所述的環料柱(14)下方設置與環料柱(14)之間呈間隙布置的安裝板塊(16)，安裝板塊(16)上設置推料板(17)和推料桿件(18)，環料柱(14)與安裝板塊(16)之間的間隙設置為大于活塞環(15)厚度的結構，所述的推料板(17)的厚度設置為小于環料柱(14)與安裝板塊(16)之間間隙的結構。

4.根據權利要求3所述的發動機活塞環裝配機構，其特征在于：所述的導料裝置(1)的導料裝置本體(4)處于垂直角度時，導料裝置本體(4)的中心線設置為與環料柱(14)的中心線處于同一直線的結構，所述的環料柱(14)的直徑尺寸設置為與導料裝置本體(4)的直徑尺寸相同的結構，所述的壓裝裝置本體部(8)的直徑尺寸設置為與導料裝置本體(4)的直徑尺寸相同的結構。

5.根據權利要求4所述的發動機活塞環裝配機構，其特征在于：所述的環料柱(14)表面設置一條沿環料柱(14)軸線布置的凸起的限位條Ⅰ(19)，所?述的活塞環(15)套裝在環料柱(14)上時，活塞環(15)的開口部卡在限位條Ⅰ(19)上，所述的導料裝置本體(4)表面設置一條沿導料裝置本體(4)軸線布置的突起的限位條Ⅱ(20)，所述的導料裝置(1)處于垂直角度時，所述的限位條Ⅱ(20)和限位條Ⅰ(19)處于同一直線的結構。

6.根據權利要求5所述的發動機活塞環裝配機構，其特征在于：所述的壓裝裝置(2)的壓樁裝置本體部(8)表面設置一條沿壓樁裝置本體部(8)軸線布置的凸起的限位條Ⅲ(21)，所述的導料裝置(1)處于水平直角度時，所述的限位條Ⅲ(21)和限位條Ⅱ(20)處于同一直線的結構。

7.根據權利要求6所述的發動機活塞環裝配機構，其特征在于：所述的伸縮桿件(5)設置為氣壓或液壓控制的桿件結構，推桿(7)設置為氣壓或液壓控制的桿件結構，推料桿件(18)設置為氣壓或液壓控制的桿件結構，伸縮桿件(5)，推桿(7)和推料桿件(18)分別與管路Ⅰ(22)，管路Ⅱ(23)及管路Ⅲ(25)連接，管路Ⅰ(22)，管路Ⅱ(23)及管路Ⅲ(25)分別與控制伸縮桿件(5)和推桿(7)及推料桿件(18)伸縮的控制器(11)連接。

8.根據權利要求7所述的發動機活塞環裝配機構，其特征在于：所述的兩個推桿(7)的端部各設置一個端頭部(24)，所述的端頭部(24)設置為板狀的弧形結構，所述的端頭部(24)貼合在導料裝置本體(4)時，所述的端頭部(24)的弧面與導料裝置本體(4)的外輪廓線重合。?