[實(shí)用新型]制動(dòng)主缸總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120496885.0
• 申請(qǐng)日: 2011-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202431782U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖博格汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類號(hào): F16D25/12
• 分類號(hào): F16D25/12;F16D65/14;F16D121/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.制動(dòng)主缸總成，包括缸體，缸體左端開(kāi)有腔口，其特征在于：缸體左端處連接有防塵罩，缸體內(nèi)左部滑動(dòng)安裝有前活塞，缸體內(nèi)右部滑動(dòng)安裝有與前活塞連接為一體的后活塞，后活塞右端與缸體右端側(cè)壁之間、后活塞左端與前活塞右端之間分別連接有彈簧，缸體頂部設(shè)置有一對(duì)進(jìn)油口，進(jìn)油口外分別成型有臺(tái)階部，進(jìn)油口上分別安裝有通過(guò)卡箍卡在進(jìn)油口臺(tái)階部上的進(jìn)油接頭，缸體頂部還設(shè)置有一對(duì)出油口，出油口中分別安裝有出油接頭，每個(gè)出油口中出油接頭底端分別連接有單向閥油封，且每個(gè)單向閥油封與各自對(duì)應(yīng)的缸體之間分別連接有彈簧，缸體底部開(kāi)有限位口，限位口中設(shè)置有伸入缸體限位后活塞的限位螺釘。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)主缸總成，其特征在于：進(jìn)油接頭的端口處罩有悶蓋，進(jìn)油接頭與進(jìn)油口接觸處設(shè)置有進(jìn)油密封圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)主缸總成，其特征在于：出油接頭頂部設(shè)置有悶蓋，出油接頭與出油口接觸處設(shè)置有墊片。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)主缸總成，其特征在于：限位螺釘外套有設(shè)置在限位口與限位螺釘螺母之間的墊圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)主缸總成，其特征在于：缸體左端腔口中設(shè)置有限位前活塞的孔用擋圈。