[實用新型]一種具有補償效應的電動車電池充電裝置有效
| 申請號: | 201120489408.1 | 申請日: | 2011-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN202495778U | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發明(設計)人: | 簡金勇;高利明;許廣軍;鐘菊財 | 申請(專利權)人: | 江蘇新日電動車股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
| 地址: | 214104 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 補償 效應 電動車 電池 充電 裝置 | ||
1.一種具有補償效應的電動車電池充電裝置,其特征在于包括:
電池組(2),包括若干個串聯的電池單元;
利用外接電源(10)向電池組(2)充電的充電部(1),包括一個MCU(9)以及一個與其相連的溫度傳感器(16);
充電部(1)還包括主供電線路和輔助供電線路,主供電線路向電池組(2)供電,通過MCU(9)調節主供電線路的電流和電壓,輔助供電線路向MCU(9)供電;
所述電池組(2)和MCU(9)之間連接有一個溫度傳感器(18)。
2.根據權利要求1所述的一種具有補償效應的電動車電池充電裝置,其特征在于所述MCU(9)連接有風扇(15),輔助供電線路向風扇(15)供電。
3.根據權利要求1所述的一種具有補償效應的電動車電池充電裝置,其特征在于所述電池組(2)中串聯的電池單元為閥控鉛酸蓄電池。
4.根據權利要求1所述的一種具有補償效應的電動車電池充電裝置,其特征在于所述主供電線路還包括主電源(11)、電流調節器(13)和電壓調節器(14)。?
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