[實用新型]快速摩擦驅動裝置有效
| 申請號: | 201120489318.2 | 申請日: | 2011-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN202518754U | 公開(公告)日: | 2012-11-07 |
| 發明(設計)人: | 黃大巍;艾巍;宋偉;曹輝 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/22 | 分類號: | B65G23/22 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
| 地址: | 130011 吉林省長春市長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快速 摩擦 驅動 裝置 | ||
1.快速摩擦驅動裝置,由快速摩擦輪驅動框架、安裝框架、壓緊輪框架、壓緊輪組件、快速摩擦驅動輪組件、彈簧壓緊裝置組成;其特征在于:快速摩擦驅動輪組件由直徑為Φ350的包膠輪、輪芯組成,包膠輪和輪芯通過螺栓進行連接;快速摩擦驅動輪組件布置在生產線線體的一側,快速摩擦驅動輪組件一側與吊工件的車組橫梁接觸,一側通過銷軸與電機減速器連接;通過電機的輸出扭矩,帶動生產線線體一側快速摩擦驅動輪旋轉,快速摩擦驅動輪通過彈簧壓緊裝置與線體另一側的壓緊輪組件夾緊車組橫梁;壓緊輪組件中的直徑為Φ130的包膠輪和軸套通過軸承進行連接,壓緊輪組件布置在生產線線體的一側,壓緊輪組件一側與吊工件的車組橫梁接觸,另一側通過銷軸與壓緊輪框架連接;壓緊輪框架與軌道擴架連接;快速摩擦輪驅動框架一側通過旋轉軸與安裝框架連接,另一側通過螺栓與快速摩擦驅動的電機減速器連接。
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