[實用新型]一種環形車庫

有效

• 申請號: 201120488892.6
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202324765U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 李浩
• 申請（專利權）人: 李浩
• 主分類號: E04H6/30
• 分類號: E04H6/30;E04H6/40;E04H6/18;E04H6/28
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 宋永麗

1.一種環形車庫，其特征在于：包括多條第一環形轉盤（6），第一環形轉盤（6）的分布是由中心處逐漸向外擴展，內圈環形轉盤的外徑依次小于外圈環形轉盤的外徑，每條第一環形轉盤（6）均與各自的驅動裝置連接，每條第一環形轉盤（6）的360°度范圍內均設置停車位，除最內圈之外的其它每條第一環形轉盤（6）上均設置一個空車位，每條第一環形轉盤（6）的底部均與第一環形軌道（7）連接，每條第一環形轉盤（6）均沿各自的環形軌道在360°范圍內轉動，在第一環形轉盤（6）的外側水平方向的兩端設置固定座（22），固定座（22）上安裝桁車導軌（4），桁車導軌（4）上安裝桁車（5），桁車（5）上安裝第一機械手（9），固定座（22）處設置車輛進出口。

2.根據權利要求1所述的一種環形車庫，其特征在于：環形轉盤（6）的最外圈邊沿處安裝車庫罩（1），車庫罩（1）將所有環形轉盤（6）全部封閉，車庫罩（1）與固定座（22）為一體，桁車導軌（4）兩端分別與車庫罩（1）連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種環形車庫，其特征在于：將固定座（22）或車庫罩（1）增加高度至2米以上，在固定座（22）或車庫罩（1）上安裝隔板（10），隔板（10）上安裝多條第二環形軌道（23），每一條第二環形軌道（23）與相應的第二環形轉盤（24）連接，固定座（22）或車庫罩（1）的頂部安裝第二桁車導軌（25），第二桁車導軌（25）上安裝第二桁車（26），第二桁車（26）上設置第二機械手（27），在隔板（10）的一側、與進出口相對應處設置車輛進出通道（11），每條第二環形轉盤（24）均與各自的驅動裝置連接。

4.根據權利要求3所述的一種環形車庫，其特征在于：第一機械手（9）和第二機械手（27）的結構為：轉軸（15）與桁車連接，轉軸（15）上安裝電機（14），轉軸（15）兩端分別安裝第一卷筒（16）和第二卷筒（28），兩個卷筒上的拉索（17）分別與升降架（18）連接，升降架（18）上裝有四個拉桿（19），每根拉桿（19）底端均安裝機械爪（20），機械爪（20）通過鉸連軸（21）與各自相應的拉桿（19）鉸連，機械爪（20）與液壓缸（13）上的活塞桿連接，液壓缸（13）另一端與拉桿（19）連接。

5.根據權利要求4所述的一種環形車庫，其特征在于：機械爪（20）的結構為：連桿（29）兩端分別連接抓爪，連桿（29）與鉸連軸（21）連接。

6.根據權利要求1所述的一種環形車庫，其特征在于：驅動裝置有驅動電機（30），驅動電機（30）的輸出軸與齒輪（8）連接，齒輪（8）與齒圈嚙合，齒圈設置在第一環形轉盤（6）或第二環形轉盤（24）的底部外側。