[實用新型]載重汽車轉向動力缸帶接頭總成有效
| 申請號: | 201120485191.7 | 申請日: | 2011-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN202320476U | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 陳強;王剛;趙志宏;周榮慶;夏慶華 | 申請(專利權)人: | 重慶卡福汽車制動轉向系統有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/12 | 分類號: | B62D5/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401121 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 載重汽車 轉向 動力 接頭 總成 | ||
1.載重汽車轉向動力缸帶接頭總成,包括動力缸總成、左右接頭總成,所述左接頭總成通過螺紋固定在動力缸總成的連接蓋螺紋處,所述右接頭總成通過螺紋固定在活塞桿螺紋處,其特征是,所述左右接頭總成均為球形鉸接總成;所述動力缸總成包括缸筒總成、活塞總成、缸蓋總成和活塞桿,所述缸筒總成由連接蓋與缸筒焊接組成,缸筒設有左進出油接頭和右進出油接頭;所述活塞桿上通過自鎖螺母固定了一個活塞總成,左進出油接頭和右進出油接頭分別位于活塞總成的兩側;所述缸蓋總成通過一個孔用鋼絲擋圈和一個軸用鋼絲擋圈固定在缸筒上。
2.根據權利要求1所述的載重汽車轉向動力缸帶接頭總成,其特征是,所述左進出油接頭和右進出油接頭均裝有螺紋堵塞。
3.根據權利要求1或2所述的載重汽車轉向動力缸帶接頭總成,其特征是,所述球形鉸接總成的球銷擺動半徑為35°。
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