[實(shí)用新型]半軸與輪轂的連接構(gòu)造有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120484948.0 | 申請(qǐng)日： | 2011-11-17 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202463479U | 公開（公告）日： | 2012-10-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉惠敏 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 劉惠敏 |
| 主分類號(hào)： | B60B37/10 | 分類號(hào)： | B60B37/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 071051 河北省保*** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪轂 連接 構(gòu)造 | ||
1.半軸與輪轂的連接構(gòu)造，由輪轂(1)、車橋(3)、軸承、半軸(6)組成，其特征是：輪轂(1)套安在車橋(3)上，車橋(3)和輪轂(1)之間安裝軸承(7c)；車橋(3)的中心稍下位置有圓孔，半軸(6)穿過車橋(3)的圓孔，半軸(6)和車橋(3)之間安有軸承(7a)；半軸(6)上固定有齒輪(4)，輪轂(1)上固定有內(nèi)齒輪圈(2)，齒輪(4)和內(nèi)齒輪圈(2)相嚙合；齒輪(4)的半徑大于半軸(6)軸向中心線到車橋(3)安輪轂(1)處最近外皮的距離。
2.半軸與輪轂的連接構(gòu)造，由輪轂(1)、車橋(3)、軸承、半軸(6)組成，其特征是：輪轂(1)套安在車橋(3)上，輪轂(1)和車橋(3)之間安有軸承(7c)；車橋(3)的中間圓孔內(nèi)安裝定位體(5)，定位體(5)的偏離中心位置有圓孔，半軸(6)從定位體(5)的圓孔中穿過，半軸(6)和定位體(5)的圓孔間安有軸承(7a)，定位體(5)和車橋(3)之間安有軸承(7b)；半軸(6)上固定有齒輪(4)，輪轂(1)上固定有內(nèi)齒輪圈(2)，齒輪(4)和內(nèi)齒輪圈(2)相嚙合；齒輪(4)的半徑大于半軸(6)軸向中心線到車橋(3)安輪轂(1)處最近外皮的距離。?
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