[實用新型]一種發動機風扇多層機匣結構有效
| 申請號： | 201120475399.0 | 申請日： | 2011-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN202483952U | 公開（公告）日： | 2012-10-10 |
| 發明（設計）人： | 丁拳;王雅謀;梁明杰;剛鐵 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所 |
| 主分類號： | F04D29/40 | 分類號： | F04D29/40 |
| 代理公司： | 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001 | 代理人： | 任玉龍 |
| 地址： | 110015 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 風扇 多層 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種發動機風扇多層機匣結構，其特征在于：所述的發動機風扇多層機匣結構包括前安裝邊（1），后安裝邊（2），機匣殼體（3），靜子葉片（4），內環（5），夾層（6），機匣殼體內層（7），機匣殼體外層（8）；
其中：前安裝邊（1）、后安裝邊（2）與風扇機匣前后的機匣連接，機匣殼體（3）內表面與風扇機匣前后的機匣內表面共同形成發動機的流道，機匣殼體（3）為3-6層組成，機匣殼體外層（8）為鈦合金或鋼，夾層（6）為單層非金屬材料或多層復合材料，而機匣殼體內層（7）為鋁合金或鈦合金。
2.按照權利要求1所述的發動機風扇多層機匣結構，其特征在于：所述的機匣殼體（3）的多層殼體通過焊接或裝配方式連接，其中焊接方式適用于機匣殼體外層（8）和機匣殼體內層（7）同為鈦合金的情況；
裝配方式適用于內外層為不同材料的情況，一種情況是機匣殼體外層（8）為鋼，機匣殼體內層（7）為鈦合金或者鋁合金；第二種情況是機匣殼體外層（8）為鈦合金，機匣殼體內層（7）為鋁合金。?
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