[實(shí)用新型]集成化燃油濾清裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120472959.7
• 申請(qǐng)日: 2011-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202325945U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊有林;鄭銳;王振紅;楊細(xì)元
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02M37/22
• 分類(lèi)號(hào): F02M37/22;F02M37/08
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種集成化燃油濾清裝置，包括電動(dòng)泵(11)、與油箱連接的油水分離器(10)以及出油口與高壓輸油泵連接的細(xì)濾器(12)，其特征在于，還包括固定在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)的連接座(13)，電動(dòng)泵(11)固定在連接座(13)的上表面，油水分離器(10)和細(xì)濾器(12)固定在連接座(13)的下表面，連接座(13)中設(shè)有多個(gè)油道，油水分離器(10)的進(jìn)油口(101)與油箱之間、細(xì)濾器(12)的進(jìn)油口(121)與細(xì)濾器(12)的出油口(124)之間均通過(guò)連接座(13)中的油道連通，電動(dòng)泵(11)的進(jìn)油口(111)套接在油水分離器(10)的出油口(102)中，電動(dòng)泵(11)的出油口(112)與細(xì)濾器(12)的進(jìn)油口(121)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的集成化燃油濾清裝置，其特征在于，還包括安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上的齒輪油泵，齒輪油泵的進(jìn)油口和出油口分別通過(guò)油管與電動(dòng)泵(11)的出油口(112)和細(xì)濾器(12)的進(jìn)油口(121)連接。

3.如權(quán)利要求2所述的集成化燃油濾清裝置，其特征在于，連接座(13)的上表面還開(kāi)設(shè)有壓差傳感器安裝口(16)，壓差傳感器安裝口(16)與細(xì)濾器(12)的進(jìn)油口(121)和出油口(124)均連通。

4.如權(quán)利要求1所述的集成化燃油濾清裝置，其特征在于，還包括一側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣側(cè)固定連接的安裝底座(14)，連接座(13)固定在安裝底座(14)的另一側(cè)且與安裝底座(14)垂直。

5.如權(quán)利要求1所述的集成化燃油濾清裝置，其特征在于，還包括放氣閥(15)，放氣閥(15)固定在連接座(13)的上表面，放氣閥(15)的閥口與細(xì)濾器(12)的出油口(124)連通。