[實用新型]同步液壓驅(qū)動系統(tǒng)及升降平臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120471776.3 | 申請日： | 2011-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN202415082U | 公開（公告）日： | 2012-09-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李洪旗 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京市三一重機有限公司 |
| 主分類號： | B66F7/04 | 分類號： | B66F7/04;B66F7/28 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 102206 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 同步 液壓 驅(qū)動 系統(tǒng) 升降 平臺 | ||
1.一種同步液壓驅(qū)動系統(tǒng)，包括油箱(9)、液壓泵(8)、第一卷揚馬達(1)、第二卷揚馬達(2)，其特征在于，還包括換向閥6、平衡閥組件、輸油管路(20)和回油管路(21)；所述平衡閥組件包括第一平衡閥(16)、第二平衡閥(18)、第三平衡閥(17)和第四平衡閥(19)；其中：
所述換向閥(6)的輸入端與所述液壓泵(8)的輸出端相連接，所述換向閥(6)的輸油端與所述輸油管路(20)相連通，所述換向閥(6)的回油端與所述回油管路(21)相連通；
所述輸油管路上設(shè)置有第一出油接口(A)和第二出油接口(B)，所述回油管路上設(shè)置有第一回油接口(a)和第二回油接口(b)；
所述第二出油接口(B)通過第一平衡閥(16)與所述第一卷揚馬達(1)的輸入端相連接；所述第二出油接口(B)通過第三平衡閥(17)與所述第二卷揚馬達(2)的輸入端相連接；
所述第二回油接口(b)通過第二平衡閥(18)與所述第一卷揚馬達(1)的輸出端相連接；所述第二回油接口(b)通過第四平衡閥(19)與所述第二卷揚馬達(2)的輸出端相連接；并且
所述第一平衡閥(16)和所述第三平衡閥(17)的先導(dǎo)油口均與所述第一回油接口(a)相連通；以及
所述第二平衡閥(18)和所述第四平衡閥(19)的先導(dǎo)油口均與所述第一出油接口(A)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，
還包括第一手動換向閥(4)和第二手動換向閥(5)，其中
所述第一手動換向閥(4)的第一輸入端(4i)與出油接口(B)相連接，第二輸入端(4p)與回油接口(b)相連接，第一輸出端(4e)與第一平衡閥(16)的輸入端相連接，第二輸出端(4f)與第二平衡閥(18)的輸入端相連接；
所述第二手動換向閥(5)的第一輸入端(5i)與出油接口(B)相連接，第二輸入端(5p)與回油接口(b)相連接，第一輸出端(5e)與第三平衡閥(17)的輸入端相連接，第二輸出端(5f)與第四平衡閥(19)的輸入端相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的同步液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓泵(8)的輸出端和所述換向閥(6)之間還連接有溢流閥(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的同步液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥為三位四通閥。
5.一種升降平臺，包括兩個卷揚機及用于驅(qū)動兩個卷揚機的液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓驅(qū)動系統(tǒng)為權(quán)利要求1-4中任一項所述的同步液壓驅(qū)動系統(tǒng)。
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