[實用新型]一種車用、船用LNG氣化及冷媒傳導(dǎo)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120468474.0 | 申請日： | 2011-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN202328895U | 公開（公告）日： | 2012-07-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊彥華;鐘震德 | 申請（專利權(quán)）人： | 楊彥華;鐘震德 |
| 主分類號： | F25B27/00 | 分類號： | F25B27/00;F25B41/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人： | 呂伴 |
| 地址： | 200083 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 船用 lng 氣化 冷媒 傳導(dǎo) 裝置 | ||
1.一種車用、船用LNG氣化及冷媒傳導(dǎo)裝置，其特征在于，包括一LNG儲罐、LNG氣化裝置、動力系統(tǒng)，所述LNG氣化裝置具有一氣化室和位于氣化室內(nèi)的熱交換器，所述LNG儲罐通過LNG輸送管線及閥門接至氣化室的輸入端，所述氣化室的輸出端通過管線及閥門連接至動力系統(tǒng)中的燃?xì)鈩恿C(jī)組；所述熱交換器管程的輸入端通過管線及冷媒泵站連接到車或船的空調(diào)系統(tǒng)的冷媒出口端，所述熱交換器管程的輸出端通過管線及閥門連接到車或船的制冷系統(tǒng)的冷媒入口，所述制冷系統(tǒng)的冷媒出口通過管線及閥門連接到所述車或船的空調(diào)系統(tǒng)的冷媒入口端。
2.如權(quán)利要求1所述的車用、船用LNG氣化及冷媒傳導(dǎo)裝置，其特征在于，在所述熱交換器管程的輸入端與所述冷媒泵站之間串聯(lián)一冷媒預(yù)熱裝置。
3.如權(quán)利要求1所述的車用、船用LNG氣化及冷媒傳導(dǎo)裝置，其特征在于，所述熱交換器管程的輸出端與所述制冷系統(tǒng)的冷媒入口之間設(shè)置有一冷能儲存裝置。
4.如權(quán)利要求1至3任一項權(quán)利要求所述的車用、船用LNG氣化及冷媒傳導(dǎo)裝置，其特征在于，所述的燃?xì)鈩恿C(jī)組的燃料輸入口通過管線及閥門連接至氣化室的輸出端；所述燃?xì)鈩恿C(jī)組的動力輸出端通過傳動機(jī)構(gòu)連接一發(fā)電機(jī)；所述發(fā)電機(jī)的電力輸出端通過車或船的供電系統(tǒng)給所述車或船的制冷系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)供電。
5.如權(quán)利要求4所述的車用、船用LNG氣化及冷媒傳導(dǎo)裝置，其特征在于，本實用新型還包括一蓄電池組，所述發(fā)電機(jī)的電力輸出端通過充電機(jī)連接所述蓄電池組，所述蓄電池組還連接所述船舶供電系統(tǒng)。
6.如權(quán)利要求1所述的車用、船用LNG氣化及冷媒傳導(dǎo)裝置，其特征在于，在所述氣化室的輸入端設(shè)置有噴淋頭，所述噴淋頭將LNG噴淋到所述熱交換器的管程上。
7.如權(quán)利要求1所述的車用、船用LNG氣化及冷媒傳導(dǎo)裝置，其特征在于，所述冷媒選自-60℃至-130℃的遼寧朝陽光達(dá)化工有限公司產(chǎn)品LM-7冰河冷媒。
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