[實用新型]平衡懸架及汽車起重機有效
| 申請號： | 201120467727.2 | 申請日： | 2011-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN202319807U | 公開（公告）日： | 2012-07-11 |
| 發明（設計）人： | 艾鈞 | 申請（專利權）人： | 中聯重科股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G21/045 | 分類號： | B60G21/045;B60G9/00 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 吳貴明;余剛 |
| 地址： | 410013 湖南*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 平衡 懸架 汽車起重機 | ||
1.一種平衡懸架，其特征在于，包括：
多個第一推力桿(6)；
多個第二推力桿(9)；
中橋(1)；
后橋(2)；
懸架支座(4)，所述懸架支座(4)與車架(3)連接；
板簧(5)，所述板簧(5)的第一端與所述中橋(1)連接，所述板簧(5)的第二端與所述后橋(2)連接；所述板簧(5)與所述懸架支座(4)連接；
所述懸架支座(4)通過至少一個所述第一推力桿(6)與所述中橋(1)連接，所述懸架支座(4)通過至少一個所述第一推力桿(6)與所述后橋(2)連接；
所述車架(3)通過至少一個所述第二推力桿(9)與所述中橋(1)連接，所述車架(3)通過至少一個所述第二推力桿(9)與所述后橋(2)連接。
2.根據權利要求1所述的平衡懸架，其特征在于，所述第一推力桿(6)是直的。
3.根據權利要求1所述的平衡懸架，其特征在于，所述第二推力桿(9)是V型的。
4.根據權利要求1所述的平衡懸架，其特征在于，連接所述車架(3)與所述中橋(1)的所述第二推力桿(9)的個數為兩根，所述兩根第二推力桿(9)呈V型設置。
5.根據權利要求1所述的平衡懸架，其特征在于，連接所述車架(3)與所述后橋(2)的所述第二推力桿(9)的個數為兩根，所述兩根第二推力桿(9)呈V型設置。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的平衡懸架，其特征在于，所述第二推力桿(9)與所述中橋(1)或所述后橋(2)的連接處分別設置有用于調節所述第二推力桿(9)的傾斜角度的墊片。
7.根據權利要求1-5中任一項所述的平衡懸架，其特征在于，所述平衡懸架還包括板簧支座(7)和騎馬螺栓，所述板簧(5)和所述板簧支座(7)通過所述騎馬螺栓連接起來。
8.根據權利要求7所述的平衡懸架，其特征在于，所述平衡懸架還包括設置在所述板簧(5)和所述騎馬螺栓之間的蓋板(8)。
9.根據權利要求1-5中任一項所述的平衡懸架，其特征在于，所述第一推力桿(6)設置在所述板簧(5)的下側。
10.根據權利要求1-5中任一項所述的平衡懸架，其特征在于，所述第二推力桿(9)設置在所述板簧(5)的上側。
11.一種汽車起重機，包括平衡懸架，其特征在于，所述平衡懸架是權利要求1-10中任一項所述的平衡懸架。
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