[實用新型]煤氣發生爐出渣裝置的液壓驅動系統

有效

• 申請號: 201120446560.1
• 申請日: 2011-11-11
• 公開（公告）號: CN202322740U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 俞雪峰;曹文明;俞凱;吳敏峰
• 申請（專利權）人: 無錫市萊達熱工工程有限公司
• 主分類號: C10J3/34
• 分類號: C10J3/34;C10J3/72
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

1.煤氣發生爐出渣裝置的液壓驅動系統，其特征在于：包括底座支架（1）、第一推桿支架（2）、油缸支架（3）、第二推桿支架（4）、推桿軸（5）、油缸（6）、油缸頭固定座（7）和油箱總成（9），第一推桿支架（2）放置在底座支架（1）上，油缸支架（3）為“門”形，油缸支架（3）橫跨在底座支架（1）和第一推桿支架（2）上方，油缸（6）裝在第一推桿支架（2）內，油缸（6）缸體上設有轉軸（10），轉軸（10）下端裝在底座支架（1）頂部的軸座內，轉軸（10）上端裝在油缸支架（3）頂部上的軸座內；所述油缸（6）的活塞桿端螺接油缸頭固定座（7）并通過鎖緊螺母（8）鎖緊，油缸頭固定座（7）固定連接第一推桿支架（2），油箱總成（9）給油缸（6）提供工作液壓油，油缸（6）活塞桿伸縮時帶動第一推桿支架（2）在底座支架（1）上移動；所述第二推桿支架（4）的一端焊接固定在第一推桿支架（2）上，第二推桿支架（4）另一端安裝有推桿軸（5），推桿軸（5）用于推動出渣裝置上的棘輪。

2.如權利要求1所述的煤氣發生爐出渣裝置的液壓驅動系統，其特征在于：所述油箱總成（9）包括油箱蓋板（9.1）、油箱主體（9.3）、電機油泵連接座（9.2）、齒輪泵（9.6）、電機（9.12）、吸油管（9.7）、出油管（9.14）和液壓元件（9.11），油箱蓋板（9.1）固定在油箱主體（9.3）上，電機油泵連接座（9.2）裝在油箱主體（9.3）內，電機油泵連接座（9.2）上板支托在油箱蓋板（9.1）上，齒輪泵（9.6）固定在電機油泵連接座（9.2）下板上，電機（9.12）安裝在電機油泵連接座（9.2）下板上，電機（9.12）驅動齒輪泵（9.6）運轉，齒輪泵（9.6）進口連接吸油管（9.7），齒輪泵（9.6）出油口連接出油管（9.14），出油管（9.14）另一端連接液壓元件（9.11），液壓元件（9.11）用于輸出工作液壓油。

3.如權利要求2所述的煤氣發生爐出渣裝置的液壓驅動系統，其特征在于：所述吸油管（9.7）端部安裝有過濾網罩（9.8）。

4.如權利要求2所述的煤氣發生爐出渣裝置的液壓驅動系統，其特征在于：所述油箱蓋板（9.1）上開有進油孔，進油孔邊沿焊接固定有進油孔座（9.9），進油孔座（9.9）上配裝有進油孔蓋（9.10）；所述油箱主體（9.3）下部一側設有出油孔，出油孔邊沿焊接固定有出油孔座（9.4），出油孔座（9.4）上配裝有出油孔蓋（9.5）。

5.如權利要求2所述的煤氣發生爐出渣裝置的液壓驅動系統，其特征在于：所述油箱主體（9.3）一側的中部安裝有溢位計（9.13）。