[實用新型]船用弧齒錐齒雙分支傳動機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120438997.0
• 申請日: 2011-11-08
• 公開（公告）號: CN202320763U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設計）人: 于東洋;劉永恒;葉盛鑒;尹遜民
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七〇三研究所
• 主分類號: B63H23/10
• 分類號: B63H23/10
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 徐愛萍

技術領域

本實用新型涉及一種船用雙分支傳動機構。

背景技術

現有的船舶傳動裝置的傳動形式比較單一，一般采用單臺主機驅動單螺旋槳工作。由于船舶需要在低速巡航工況下運行，因此要求主機在低工況下運行，而主機在低工況下效率會急劇下降，故經濟性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種船用弧齒錐齒雙分支傳動機構，以解決目前船舶低工況巡航效率會急劇下降，經濟性較差的問題。

本實用新型為解決上述技術問題采取的技術方案是：所述傳動機構包括右舷主機、第一膜片聯(lián)軸器、第一主機切換離合器、右舷弧齒錐齒輪傳動裝置、第三膜片聯(lián)軸器、摩擦片離合器、右舷螺旋槳、左舷主機、第二膜片聯(lián)軸器、第二主機切換離合器、左舷弧齒錐齒輪傳動裝置、第四膜片聯(lián)軸器和左舷螺旋槳；

右舷弧齒錐齒輪傳動裝置包括第一箱體、第一輸入軸、第一輸出軸、第一傳動軸、第二傳動軸和四個第一錐齒輪，第一輸入軸和第一輸出軸沿第一箱體的十字中心線中的一條中心線對稱設置，第一傳動軸和第二傳動軸沿第一箱體的十字中心線的另一條中心線對稱設置，第一輸入軸、第一輸出軸、第一傳動軸和第二傳動軸分別穿過第一箱體設在第一箱體內且與第一箱體轉動連接，第一輸入軸、第一輸出軸、第一傳動軸和第二傳動軸上各分別裝有第一錐齒輪，四個第一錐齒輪均設在第一箱體內，相鄰兩個第一錐齒輪相互嚙合；

左舷弧齒錐齒輪傳動裝置包括第二箱體、第二輸入軸、第二輸出軸、第三傳動軸、第四傳動軸和四個第二錐齒輪，第二輸入軸和第二輸出軸沿第二箱體的十字中心線中的一條中心線對稱設置，第三傳動軸和第四傳動軸沿第二箱體的十字中心線中的另一條中心線對稱設置，第二輸入軸、第二輸出軸、第三傳動軸和第四傳動軸分別穿過第二箱體設在第二箱體內且與第二箱體轉動連接，第二輸入軸、第二輸出軸、第三傳動軸和第四傳動軸上各裝有第二錐齒輪，四個第二錐齒輪均設在第二箱體內，相鄰兩個第二錐齒輪相互嚙合；

右舷主機通過第一膜片聯(lián)軸器與第一主機切換離合器傳動連接，第一主機切換離合器與右舷弧齒錐齒輪傳動裝置的第一輸入軸傳動連接，右舷弧齒錐齒輪傳動裝置的第一輸出軸與右舷螺旋槳傳動連接，右舷弧齒錐齒輪傳動裝置的第一傳動軸通過第三膜片聯(lián)軸器與摩擦片離合器傳動連接，摩擦片離合器通過第四膜片聯(lián)軸器與左舷弧齒錐齒輪傳動裝置的第三傳動軸傳動連接，左舷主機通過第二膜片聯(lián)軸器與第二主機切換離合器傳動連接，第二主機切換離合器與左舷弧齒錐齒輪傳動裝置的第二輸入軸傳動連接，左舷弧齒錐齒輪傳動裝置的第二輸出軸與左舷螺旋槳傳動連接。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型通過設置右舷弧齒錐齒輪傳動裝置、左舷弧齒錐齒輪傳動裝置和摩擦離合器等部件，使傳動系統(tǒng)可實現單臺主機單螺旋槳獨立運行工況、單臺主機雙螺旋槳聯(lián)合運行工況，并可實現動態(tài)切換。解決了低工況下主機油耗大的問題，提高了船舶的生命力及續(xù)航能力，船舶低工況巡航效率穩(wěn)定，經濟性較好。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖，圖2是右舷弧齒錐齒輪傳動裝置的結構示意圖，圖3是左舷弧齒錐齒輪傳動裝置。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1、圖2和圖3說明本實施方式，本實施方式的傳動機構包括右舷主機1、第一膜片聯(lián)軸器2、第一主機切換離合器3、右舷弧齒錐齒輪傳動裝置4、第三膜片聯(lián)軸器5、摩擦片離合器6、右舷螺旋槳7、左舷主機8、第二膜片聯(lián)軸器9、第二主機切換離合器10、左舷弧齒錐齒輪傳動裝置11、第四膜片聯(lián)軸器12和左舷螺旋槳13；

右舷弧齒錐齒輪傳動裝置4包括第一箱體4-1、第一輸入軸4-2、第一輸出軸4-3、第一傳動軸4-4、第二傳動軸4-5和四個第一錐齒輪4-6，第一輸入軸4-2和第一輸出軸4-3沿第一箱體4-1的十字中心線中的一條中心線對稱設置，第一傳動軸4-4和第二傳動軸4-5沿第一箱體4-1的十字中心線的另一條中心線對稱設置，第一輸入軸4-2、第一輸出軸4-3、第一傳動軸4-4和第二傳動軸4-5分別穿過第一箱體4-1設在第一箱體4-1內且與第一箱體4-1轉動連接，第一輸入軸4-2、第一輸出軸4-3、第一傳動軸4-4和第二傳動軸4-5上各分別裝有第一錐齒輪4-6，四個第一錐齒輪4-6均設在第一箱體4-1內，相鄰兩個第一錐齒輪4-6相互嚙合；