[實(shí)用新型]一種新型同步水平滑移控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120424371.4 | 申請日： | 2011-11-01 |
| 公開（公告）號： | CN202597296U | 公開（公告）日： | 2012-12-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 任海波;李揚(yáng);李海生;劉福生;呂利霞 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京市建筑工程研究院有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F15B11/02 | 分類號： | F15B11/02;E04G21/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100039*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 同步 水平 滑移 控制系統(tǒng) | ||
1.一種新型同步水平滑移控制系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)是由主控制箱(1)、分控制箱(4)、液壓動(dòng)力源(12)組成；所述的主控制箱(1)設(shè)有主控制器(2)與人機(jī)界面(3)，主控制器(2)與人機(jī)界面(3)采用RS485總線連接；分控制箱(4)由分控制器(5)、信號采集處理單元(6)和通信單元(7)構(gòu)成各部件間采用數(shù)據(jù)線相連接；液壓動(dòng)力源(12)由包括液壓油缸(8)、位移傳感器(13)和壓力傳感器(14)、液壓泵(11)、比例調(diào)速閥(9)和電磁換向閥(10)組成；主控制箱(1)與分控制箱(4)之間采用Profibus總線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型同步水平滑移控制系統(tǒng)，其特征在于主控制器(2)與分控制器(5)之間通過分控制箱(4)中的通信單元(7)采用Profibus總線協(xié)議通訊，主控制器(2)與人機(jī)界面(3)采用RS485協(xié)議通訊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型同步水平滑移控制系統(tǒng)，其特征在于分控制箱(4)中信號采集處理模塊(6)分別與位移傳感器(13)、壓力傳感器(14)及比例調(diào)速閥(9)相連接，分控制器(5)與電磁換向閥(10)相連接。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京市建筑工程研究院有限責(zé)任公司，未經(jīng)北京市建筑工程研究院有限責(zé)任公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120424371.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：車載蓄能器的液壓連接裝置
- 下一篇：新型下?lián)Q式FFU
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征，如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵
