[實用新型]一種門架與車身的連接結構

有效

• 申請號: 201120423840.0
• 申請日: 2011-11-01
• 公開（公告）號: CN202671140U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 吳金賢;劉光勝;周國林;陳春
• 申請（專利權）人: 浙江尤恩叉車股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型公開了一種門架與車身的連接結構，尤其涉及一種裝配簡單實用的安裝座的連接結構，屬于機械技術領域。?

背景技術

目前市場銷售的和工廠使用的叉車，門架的安裝方法都為門架哈弗與驅動橋相連接，這樣連接的缺點(或是不便)：1、門架安裝時，必須將叉車開到門架安裝地溝；2、人要走到地溝下面，才能使門架哈弗與驅動橋連接；3、對裝配環境要求較高，如果沒有地溝的話，不便于門架的裝卸；4、麻煩，費時費力，骯臟；5、安裝拆卸復雜，工作人員要求技術高；6、為企業增加成本，降低工作效率。?

本實用新型采用門架安裝座形式，與門架連接，不需下地溝，直接將門架安裝座套上門架后再用行車吊至變速箱連接處，擰緊螺栓即可，裝配比傳統門架連接方式要簡單，省時省力，而且又實用。?

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，特公開了一種門架與車身的連接結構，尤其涉及一種裝配簡單實用的安裝座的連接結構。?

所述門架101和車身102通過第一連接件相連接。?

所述第一連接件為安裝座103。?

所述安裝座103呈“Ω”形、矩形、多邊形，所述安裝座優先為“Ω”形。?

所述車身102上有一個或一個以上的安裝座103。?

每一個安裝座103上有一個或一個以上的空心孔。?

所述每一個安裝座上有三個空心孔，分別為第一空心孔201、第二空心孔?301以及第三空心孔302，所述第二空心孔301以及第三空心孔302結構一致。?

所述門架101的外門架上有一個或一個以上的凸鈕104。?

所述門架101的外門架上有兩個凸鈕104，分別位于所述外門架的兩側。?

所述車身102還包括變速箱105，所述變速箱105上有一個或一個以上的帶螺紋內凹結構。?

所述外門架兩側的兩個凸鈕104與所述安裝座103上的第一空心孔201相匹配；?

所述安裝座103上第一空心孔201分別套在所述外門架兩側的兩個凸鈕104上。?

所述變速箱105上有兩個螺紋內凹結構；?

所述安裝座103上的第二空心孔301、第三空心孔302分別與變速箱105上第一螺紋內凹結構107、第二螺紋內凹結構106相匹配；?

所述安裝座103上的第二空心孔301、第三空心孔302分別由第二連接件108插入到所述第一螺紋內凹結構107、第二螺紋內凹結構106中固定在所述的變速箱105上。?

本實用新型的有益效果：?

1、門架與車身通過一個安裝座即可連接；?

2、安裝拆卸方便，簡單，省時省力；?

3、不受地域環境限制，隨時可進行裝配，操作簡單實用，工程師即學即會，為企業簡少裝配成本，從而提高效率，增加效益。?

附圖說明

圖1為門架與車身的連接示意圖?

圖2為門架與車身局部連接放大示意圖?

圖3為安全座的主視圖?

圖4為安全座的左視圖?

圖5為安全座的立體圖?

具體實施方式

結合上述附圖說明，對本實用新型做進一步的描述如下：?

安裝過程：在具體實施過程中需要準備如下配件和前期已經裝配好的結構，第一步：?

1、準備2個已經加工好的安裝座(103)，其中一個安裝座(103)稱A，另外一個安全座(103)稱B；?

2、權利要求中的第二連接件(108)在此使用的是螺栓，螺栓需要4組，分別為a、b、c、d；?

3、已經安裝完成的門架(101)(包括內外架的組裝，叉腳的安裝)；?

4、未上輪胎的車身(102)并且其置于地面上；?

5、安裝工具。?

第二步：?