[實用新型]一種康復訓練健身車有效
| 申請號: | 201120406962.9 | 申請日: | 2011-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN202270144U | 公開(公告)日: | 2012-06-13 |
| 發明(設計)人: | 單衛洲 | 申請(專利權)人: | 單衛洲 |
| 主分類號: | A61H3/04 | 分類號: | A61H3/04 |
| 代理公司: | 大慶知文知識產權代理有限公司 23115 | 代理人: | 馬長嬌 |
| 地址: | 163712*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 康復訓練 健身 | ||
技術領域
本實用新型主要涉及腦梗塞患者、身體處于半身不遂、一側發生癱瘓及行動不便的人員所用的一種康復訓練健身車。?
背景技術
在日常生活中,經常能見到行動不便的腦梗塞患者,由于身體處于半身不遂狀態,行動不便,常常用手杖作為輔助支撐,疲勞時會發生跌倒現象,即存在不安全問題,也給家人的生活造成不便。現在市場上也有出售用于上述患者使用的車體,然而在高度和寬度上無法根據患者的身材進行調整,一般的患者也只能坐在車上,由另一個人看護和扶持車體控制行走方式,患者無法依自身的控制力進行康復鍛煉。?
發明內容
為了使車體的高度和寬度能夠依據使用者的需要調整,擴大車體的使用范圍,幫助腦梗塞患者更好的鍛煉身體,本使用新型提供一種康復訓練健身車。該健身車可以在高度和寬度上根據使用者的需要進行調整,即保證患者的行走安全,又可減少陪護人員的負擔。?
本實用新型的技術方案是:一種康復訓練健身車,包括位于車體后部的上后橫梁、下后橫梁、后立柱及連接架、位于車體兩側面的上側梁、下側梁及支撐桿、腳蹬桿及腳蹬,位于車體下部的前輪支架、后輪支架及車輪以及兩前扶手桿,其中,兩個后立柱由上后橫梁、下后橫梁及連接架連接,在兩個后立柱上與上后橫梁及下后橫梁成90o方向分別連接車體兩側面的上側梁及下側梁,且同側的上側梁及下側梁的前部由支撐件連接;在兩側的上側梁上分別連接有腳蹬桿,腳蹬桿的下端固定折疊式腳蹬;其中,在兩側的下側梁的前端分別固定轉動軸承,上述的兩前扶手桿的下端分別固定在轉動軸承上,且轉動軸承上還依次固定可調節高度的前車輪架及前車輪;在所述的其中一個前扶手桿的上部鉸接用于調節車體行走方向的扶手連桿的一端,扶手連桿的另一端通過搭鉤固定在另一側的前扶手桿上;在所述的一側面的上側梁的前端鉸接前橫梁,前橫梁的另一端通過搭鉤固定在另一側的上側梁上;在兩側的下側梁的后部分別固定可調節高度的后輪支架及車輪;所述的上后橫梁、下后橫梁、前橫梁及扶手連桿均為長度可調節的兩段式螺紋連接桿件。?
在所述的兩上側梁上固定有軟墊,在所述的下后橫梁上固定折疊式座墊;所述的連接架為中間交叉鉸接的桿件,連接架的四個端點與后立柱鉸接,且上后橫梁及下后橫梁、上側梁及下側梁與后立柱間均為鉸接;所述的后立柱上還固定用于扶持車體的后扶手。?
本實用新型具有如下有益效果:由于采用上述技術方案,兩前扶手桿的下端分別固定在轉動軸承上,轉動軸承上還固定可調節高度的前車輪架及前車輪,而兩前扶手桿的上端固定扶手連桿,當使用者手扶任何一支扶手,都可以調整車體的行走方向。此外固定車輪的前后輪支架的高度可以根據使用者的需要進行調整,進而達到調整車體的整體高度;上后橫梁、下后橫梁、前橫梁及扶手連桿均為長度可調節的兩段式螺紋連接桿件,車體的整體寬度也可以根據所需要調整,這樣就使得車體的高度和寬度完全可以根據使用者的體態進行調整,使其使用范圍更寬。在所述的兩上側梁上固定有軟墊,患者張開雙臂,就可以跨在兩上側梁上,將身體的重心移到兩上側梁上,減少行走鍛煉時的體力消耗;固定在下后橫梁上的折疊式座墊,可以作為椅子供患者隨時休息使用。此外,為了閑置時減少占用空間,當摘掉前橫梁及扶手連桿上的搭鉤后,該車體還可以折疊。?
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。?
圖中1-后扶手,2.1-上后橫梁,2.2-下后橫梁,3-后立柱,4.1-上側梁,4.2-下側梁,5-腳蹬桿,6-支撐桿,7-前橫梁,8-扶手連桿,9-轉動軸承,10-前車輪架,11-前扶手桿,12-腳蹬,13-后輪支架,14-車輪,15-座墊,16-連接架,17-軟墊。?
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:?
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