[實(shí)用新型]一種康復(fù)訓(xùn)練健身車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120406962.9
• 申請(qǐng)日: 2011-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202270144U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單衛(wèi)洲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 單衛(wèi)洲
• 主分類號(hào): A61H3/04
• 分類號(hào): A61H3/04
• 代理公司: 大慶知文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 23115
• 代理人: 馬長(zhǎng)嬌

1.一種康復(fù)訓(xùn)練健身車，包括位于車體后部的上后橫梁（2.1）、下后橫梁（2.2）、后立柱（3）及連接架（16），位于車體兩側(cè)面的上側(cè)梁(4.1)、下側(cè)梁(4.2)、支撐桿（6）、腳蹬桿（5）及腳蹬（12），位于車體下部的前輪支架（10）、后輪支架（13）、車輪（14）以及兩前扶手桿（11），其中，兩個(gè)后立柱（3）由上后橫梁（2.1）、下后橫梁（2.2）及連接架（16）連接，在兩個(gè)后立柱（3）上與上后橫梁（2.1）及下后橫梁（2.2）成90^o方向分別連接車體兩側(cè)面的上側(cè)梁(4.1)及下側(cè)梁(4.2)，且同側(cè)的上側(cè)梁(4.1)及下側(cè)梁(4.2)的前部由支撐件（6）連接；在兩側(cè)的上側(cè)梁(4.1)上分別連接有腳蹬桿（5），腳蹬桿（5）的下端固定折疊式腳蹬（12），其特征在于：在兩側(cè)的下側(cè)梁(4.2)的前端分別固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸承（9），上述的兩前扶手桿（11）的下端分別固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承（9）上，且軸承（9）上還依次固定可調(diào)節(jié)高度的前車輪架（10）及前車輪（14），在所述的其中一個(gè)前扶手桿（11）的上部鉸接用于調(diào)節(jié)車體行走方向的扶手連桿（8）的一端，扶手連桿（8）的另一端通過(guò)搭鉤固定在另一側(cè)的前扶手桿（11）上；在上述的一側(cè)面的上側(cè)梁(4.1)的前端鉸接前橫梁（7），前橫梁（7）的另一端通過(guò)搭鉤固定在另一側(cè)的上側(cè)梁(4.1)上；在兩側(cè)的下側(cè)梁(4.2)的后部分別固定可調(diào)節(jié)高度的后輪支架（13）及車輪（14）；而所述的上后橫梁（2.1）、下后橫梁（2.2）、前橫梁（7）及扶手連桿（8）均為長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的兩段式螺紋連接桿件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征在于：在所述的兩上側(cè)梁(4.1)上固定有軟墊（17），在所述的下后橫梁（2.2）上固定折疊式座墊（15）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的健身車，其特征在于：所述的連接架（16）為中間交叉鉸接的桿件，連接架（16）的四個(gè)端點(diǎn)與兩個(gè)后立柱（3）鉸接，且上后橫梁（2.1）及下后橫梁（2.2）、上側(cè)梁(4.1)及下側(cè)梁(4.2)與后立柱（3）間均為鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的健身車，其特征在于：所述的后立柱（3）上固定用于扶持車體的后扶手（1）。