[實用新型]車輛制動顯示裝置和車輛

有效

• 申請號: 201120403833.4
• 申請日: 2011-10-21
• 公開（公告）號: CN202271900U
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 林春雷
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 孟金喆

技術領域

本實用新型涉及車輛制動控制技術，特別涉及一種車輛制動顯示裝置和車輛。?

背景技術

目前，相關法規已經規定M1類車輛必須強制安裝高位制動燈，當車輛進行制動時，高位制動燈將亮起進行顯示，以便讓后車駕駛員能及時發現前車是否制動，防止車輛間追尾，提高車輛運行的安全性。?

現有車輛中安裝多在車輛尾部安裝單排發光二極管(Light?Emitting?Diode，簡稱LED)作為高位制動燈。?

由于缺少對比信息，后車駕駛員只能通過前車高位制動燈是否發光判斷前車是否制動，并不能判斷前車制動力大小，也就不能判斷出前車是否緊急制動，從而采取正確的制動措施，導致前車僅采取輕微制動，高位制動燈亮起時，而后車駕駛員采取緊急制動措施，造成后車被追尾的情況。?

實用新型內容

本實用新型提供了一種車輛制動顯示裝置和車輛，以提高車輛行駛的安全性。?

本實用新型的車輛制動顯示裝置，包括：?

用于識別制動力大小信息的信息識別部件；?

用于根據接收到的制動力大小信息，產生不同的顯示控制信息的制動控制器，所述信息識別部件與所述制動控制器相連；?

用于根據不同的顯示制動信息，按照至少兩種顯示模式進行顯示的制動燈，所述制動控制器與所述制動燈相連。?

如上所述的車輛制動顯示裝置，其中，所述信息識別部件為位置傳感器，所述位置傳感器設置于車輛中的制動踏板下方，用于采集制動踏板的行程信?息。?

如上所述的車輛制動顯示裝置，其中，所述制動控制器為單片機，所述單片機包括輸入端口、信號產生部件和輸出端口；?

所述輸入端口與所述信息識別部件相連，以接收制動力大小信息；?

所述信號產生部件用于根據識別到的制動力大小信息，產生不同的顯示控制信息；

所述輸出端口與所述制動燈相連，輸出不同的顯示控制信息。?

如上所述的車輛制動顯示裝置，其中，所述制動燈為多個且均為發光二極管，所述多個發光二極管分為多層排列于制動燈面板上，每層中的各發光二極管的負極相連后分別接地，每層中的各發光二極管的正極相連后通過一電阻分別與所述單片機的各輸出端口相連。?

如上所述的車輛制動顯示裝置，其中，所述多個發光二極管分為三層排列于制動燈面板上；每層中的各發光二極管沿一直線排成一排，所述每排中的發光二極管至少為三個，其中，?

第一排中各發光二極管的負極相連后分別接地，且第一排中各發光二極管正極相連后通過一電阻與所述單片機的一輸出端口相連；?

第二排中各發光二極管的負極相連后接地，且第二排中各發光二極管正極相連后通過一電阻與所述單片機的一輸出端口相連；?

第三排中各發光二極管的負極相連后接地，且第二排中各發光二極管正極分別通過一電阻分別與所述單片機的一輸出端口相連；?

第一排中各發光二極管為位于最上層的黃色發光二極管，第二排中各發光二級管為位于最下層的黃色發光二極管，第三排中各發光二級管為位于第一層和第二層的之間的紅色發光二極管。?

本實用新型還提供了一種車輛，所述車輛包括制動踏板，所述車輛上安裝有本實用新型提供的車輛制動顯示裝置，且所述制動燈設置于所述車輛的尾部。?

本實用新型提供的車輛制動顯示裝置和車輛，通過信息識別部件識別制動力的大小，并通過制動控制器產生不同的顯示控制信息，進而制動燈根據不同的顯示控制信息按照不同的顯示模式進行顯示，制動燈的不同顯示模式可代表車輛不同的制動狀態，因此，后車駕駛員通過觀察制動燈的不同顯示?模式來判斷前車的制動狀態，以便采取相應的處理措施，減少對前車制動狀態的失誤判斷，提高車輛行駛的安全性。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施所提供的車輛制動顯示裝置的方框圖；?

圖2為本實用新型另一實施例所提供的車輛制動顯示裝置的結構示意圖；?

圖3為本實用新型又一實施例所提供的車輛制動顯示裝置的結構示意圖。?

具體實施方式

圖1為本實用新型實施所提供的車輛制動顯示裝置的方框圖，如圖1所述，該制動顯示裝置包括信息識別部件1、制動控制器2和制動燈3。?

信息識別部件1與制動控制器2相連，制動控制器2與制動燈3相連，制動控制器2與制動燈3相連。信息識別部件用于識別制動力大小信息；制動控制器用于根據接收到的制動力大小信息，產生不同的顯示控制信息；制動燈用于根據不同的顯示制動信息，按照至少兩種顯示模式進行顯示。?