[實用新型]電動汽車減速驅動系統總成有效
| 申請號： | 201120403782.5 | 申請日： | 2011-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN202327003U | 公開（公告）日： | 2012-07-11 |
| 發明（設計）人： | 張朝喜 | 申請（專利權）人： | 張雪莉 |
| 主分類號： | F16H57/02 | 分類號： | F16H57/02;F16H57/028;F16H1/22 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 457000 河南省濮陽*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 減速 驅動 系統 總成 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動汽車減速驅動系統總成，其特征在于，包括殼體，所述殼體兩側設置有軸承，所述軸承支撐的輸入軸，輸入軸內端伸入到殼體內固定套裝有第一齒輪，所述殼體內設置有中間軸，所述中間軸固定套裝有中間齒輪，中間齒輪與第一齒輪嚙合，所述殼體內還轉動安裝有差速器，所述差速器包括有差速器齒圈、半軸齒輪、差速器半軸，所述差速器半軸與所述半軸齒輪連接，中間齒輪與差速器齒圈嚙合，差速器齒圈與半軸齒輪嚙合。
2.如權利要求1所述的電動汽車減速驅動系統總成，其特征在于，所述第一齒輪和中間齒輪均為斜齒圓柱齒輪。
3.如權利要求1所述的電動汽車減速驅動系統總成，其特征在于，所述軸承均為圓柱滾子軸承。
4.如權利要求1所述的電動汽車減速驅動系統總成，其特征在于，所述半軸齒輪與所述差速器半軸為花鍵連接。
5.如權利要求1所述的電動汽車減速驅動系統總成，其特征在于，所述殼體內設置有肋板。?
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