[實(shí)用新型]鐵路限界動(dòng)態(tài)檢測(cè)之建筑限界檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120400332.0
• 申請(qǐng)日: 2011-10-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202491815U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊清濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京鼎漢檢測(cè)技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61L23/00
• 分類(lèi)號(hào): B61L23/00;B61K9/00
• 代理公司: 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

1.一種鐵路限界動(dòng)態(tài)檢測(cè)之建筑限界檢測(cè)裝置，該建筑限界檢測(cè)裝置根據(jù)車(chē)體周?chē)系K物輪廓線坐標(biāo)值、車(chē)體傾斜與軌面水平超高、軌道曲率、公里標(biāo)定位值，計(jì)算建筑限界超限點(diǎn)位于線路上的絕對(duì)坐標(biāo)值；其特征在于，所述裝置包括：激光雷達(dá)、鐵路軌道水平超高檢測(cè)裝置、軌道曲率檢測(cè)裝置、速度定位裝置和電腦，所述激光雷達(dá)、鐵路軌道水平超高檢測(cè)裝置以及速度定位裝置輸出檢測(cè)信號(hào)傳輸給電腦，計(jì)算出當(dāng)前公里標(biāo)對(duì)應(yīng)的建筑限界參數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路限界動(dòng)態(tài)檢測(cè)之建筑限界檢測(cè)裝置，其特征在于，該建筑限界檢測(cè)裝置具體包括：根據(jù)所述激光雷達(dá)測(cè)量出的障礙物輪廓線，所述軌道水平超高裝置測(cè)得的超高值是否處于曲線段標(biāo)準(zhǔn)，套用不同的限界標(biāo)準(zhǔn)模板，同時(shí)根據(jù)曲率檢測(cè)裝置對(duì)模板進(jìn)行變形，來(lái)判斷超限點(diǎn)，然后將超限點(diǎn)坐標(biāo)通過(guò)車(chē)體補(bǔ)償與速度定位轉(zhuǎn)換為線路絕對(duì)坐標(biāo)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路限界動(dòng)態(tài)檢測(cè)之建筑限界檢測(cè)裝置，其特征在于：所述激光雷達(dá)均安裝在車(chē)頭或車(chē)尾左右對(duì)稱(chēng)的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路限界動(dòng)態(tài)檢測(cè)之建筑限界檢測(cè)裝置，其特征在于：所述鐵路軌道水平超高檢測(cè)裝置與所述軌道曲率檢測(cè)裝置安裝在車(chē)體下方正中心位置。?