[實用新型]一種插接式蓄電池車輛電壓電流信號檢測裝置

有效

• 申請號: 201120397346.1
• 申請日: 2011-10-18
• 公開（公告）號: CN202362434U
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 吳鐵莊;李春卉;任武;周京京;嚴雷
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍事交通學院
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01R19/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 王蘊華

技術領域

本實用新型涉及一種用于工程機械領域的電壓電流信號檢測裝置，尤其涉及一種插接式蓄電池車輛電壓電流信號檢測裝置。

背景技術

在工程機械領域，蓄電池車輛主要包括叉車、牽引車等，屬于工業搬運車輛，用于裝卸、堆垛和運輸作業。蓄電池組的成本占蓄電池車輛使用成本的1/2左右，采用蓄電池作為動力源，其故障率較高，而在檢測時又需要進行結構、導線等的拆裝改設，操作繁瑣困難，工作效率低，提高使用成本。蓄電池車輛電源、電控系統的電壓、電流的檢測是判定其技術狀態的重要手段，如何實現快速檢測電壓電流信號，及時分析判斷電氣系統的故障，成為業界關注課題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，利用蓄電池車輛的電源與用電設備之間的電路連接接插件，提供一種操作簡單、連接方便的插接式蓄電池車輛電壓電流信號檢測裝置，實現快速檢測，提高工作效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種插接式蓄電池車輛電壓電流信號檢測裝置，其特征在于包括背對背設置的帶電源正、負極端腳的檢測插座、檢測插頭，檢測插座及檢測插頭的電源正、負極端腳分別通過正極導線和負極導線連接；在檢測插座及檢測插頭之間設置連通的帶空腔外殼，在外殼一側設置檢測信號輸出插座，在空腔內設有電壓傳感器、電流傳感元件，所述電壓傳感器的兩被測電壓輸入端分別連接電源正、負極導線，其兩測量電壓輸出端分別連接檢測信號輸出插座的兩測量電壓輸出端腳；所述電流傳感元件串聯連接在負極導線上，其兩電流檢測信號輸出端分別連接檢測信號輸出插座的兩電流檢測信號輸出端腳；在空腔內封裝絕緣樹脂；檢測狀態下的檢測插座、檢測插頭分別對應連接蓄電池車輛的電源插頭及連接用電設備的插座，檢測信號輸出插座連接測試設備的連接插頭。

所述電壓傳感器為霍耳電壓傳感器。

所述電流傳感元件為康銅導線，其長度為25mm-35mm，截面積為10mm²-20mm²。

本實用新型的有益效果是：提供了一種插接連接的蓄電池車輛電壓電流信號檢測裝置，可根據設備運行需要，隨時通過插接件連接在蓄電池與用電器之間，通過檢測設備對電壓電流信號進行檢測，無須進行結構、導線等的拆裝改設，操作簡單、實現快速檢測，提高工作效率，為監控蓄電池車輛電控驅動系統的技術狀態，診斷故障提供依據。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結構示意圖；

圖2是霍爾電壓傳感器的電路結構原理圖。

圖中：1外殼，2正極導線，3空腔，31絕緣樹脂，4檢測信號輸出插座，41-42電流信號輸出端腳，43-44電壓信號輸出端腳，45-46供電端腳，5檢測插頭，6電壓傳感器，7電流傳感元件，8負極導線，9檢測插座，10霍爾電壓傳感器模塊。

以下結合附圖和實施例對本實用新型詳細說明。

具體實施方式

圖1示出一種插接式蓄電池車輛電壓電流信號檢測裝置，其特征在于包括背對背設置的帶電源正、負極端腳的檢測插座9、檢測插頭5，檢測插座9及檢測插頭5的電源正、負極端腳分別通過正極導線2和負極導線8連接；在檢測插座9及檢測插頭5之間設置連通的帶空腔外殼1，在外殼1一側設置檢測信號輸出插座4，在空腔3內設有電壓傳感器6、電流傳感元件7，上述電壓傳感器6的兩被測電壓輸入端分別連接電源正、負極導線2、8，其兩測量電壓輸出端分別連接檢測信號輸出插座4的兩測量電壓輸出端腳43、44；上述電流傳感元件7串聯連接在負極導線8上，其兩電流檢測信號輸出端分別連接檢測信號輸出插座4的兩電流檢測信號輸出端腳41、42；在外殼1的空腔3內封裝絕緣樹脂31。檢測狀態下的檢測插座9、檢測插頭5分別對應連接蓄電池車輛的電源插頭及連接用電設備的插座，檢測信號輸出插座4連接測試設備的連接插頭。

上述電壓傳感器為霍耳電壓傳感器。圖2示出霍爾電壓傳感器的電路結構原理圖，采用了霍爾電壓傳感器模塊10，在其原邊正極輸入端串聯一只限流電阻R1，再并聯到被測電壓U1上，在其副邊連接檢測電阻Rm，當副邊補償電流流過檢測電阻Rm時，在Rm兩端轉換成電壓作為電壓傳感器的測量電壓Um。其中電壓U2為霍爾電壓傳感器模塊10的電源電壓，本實施例中，該電源電壓通過導線連至檢測信號輸出插座4的供電端腳45、46由外界電源提供。本實用新型中電壓傳感器的測量范圍為0～120V，霍爾電壓傳感器模塊10可采用市售TV系列、LV系列霍爾電壓傳感器模塊。電壓傳感器的響應時間不大于30μs。