[實用新型]一種汽車繼電器銜鐵組件壓鉚結構

有效

• 申請號: 201120395682.2
• 申請日: 2011-10-17
• 公開（公告）號: CN202259043U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 李學友;孫丹;劉勇;丁巖;李渝秀;王世明;徐敏;房健;周紹飛
• 申請（專利權）人: 貴州天義電器有限責任公司
• 主分類號: H01H49/00
• 分類號: H01H49/00
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本實用新型涉及一種汽車繼電器銜鐵組件壓鉚機構，屬于壓鉚設備技術領域。

背景技術

汽車繼電器銜鐵組件加工是采用壓鉚機構完成的，使用該機構加工零件時，由于該機構僅有一個定位塊的工裝結構，加工零件只能一件一件，一個工序一個工序的進行，加工零件勞動強度大，費時費力，生產效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車繼電器銜鐵組件壓鉚機構，提高工作效率，滿足零件加工的需要。

本實用新型一種汽車繼電器銜鐵組件壓鉚機構機構，它主要由支架、限位塊、氣缸、沖頭、底座、墊塊、轉動氣缸、定位塊、定位銷、啟動開關和PLC控制系統組成。支架設置于底座上，支架上設置有限位塊、氣缸和沖頭，氣缸提供給沖頭運行動力，限位塊限制其行程，底座上設置有墊塊、轉動氣缸、啟動開關和PLC控制系統，定位塊設置于轉動氣缸的上方和墊塊的正上方，定位銷設置于定位塊上，沖頭對準定位塊的中心設置。

所述定位塊由A和B兩部分組成。

所述定位塊、定位銷和轉動氣缸主要功能是完成被加工零件的定位與搬運。

所述氣缸、沖頭、支架和墊塊主要功能是完成被加工零件的加工。

所述PLC控制系統主要功能是完成氣缸和轉動氣缸的驅動。

本實用新型的實施步驟：

將被加工零件放置于定位塊A上，并利用定位銷A進行定位，然后觸發啟動開關，啟動轉動氣缸將定位塊A旋轉180°至定位塊B的位置，同時利用電磁開關觸發氣缸啟動，帶動沖頭下壓，完成一個零件的加工過程。在零件的加工過程中，同時又將零件放置于定位塊A上，并利用定位銷A進行定位，然后重復上述步驟完成下一個零件的加工。

本實用新型的有益效果：

1、由于機構設計的是雙工裝結構，A和B兩個定位塊，因此加工零件的擺放可在加工過程中同時進行，節省了零件擺放的時間，加工效率比普通工裝提高40％-50％；

2、零件擺放在機構的加工區域外進行，確保了加工人員的安全性。

附圖說明

圖1為一種汽車繼電器銜鐵組件壓鉚機構的示意圖。

圖1中：1-支架、2-墊塊、3-PLC控制系統、4-限位塊、5-氣缸、6-沖頭、7-定位塊(A、B)、8-定位銷(A、B)、9-轉動氣缸、10-底座、11-啟動開關。

具體實施方式

本實用新型一種汽車繼電器銜鐵組件壓鉚機構具體實施方式結合附圖作進一步詳細說明：

圖中，它主要由支架1、限位塊4、氣缸5、沖頭6、底座10、墊塊2、轉動氣缸9、定位塊7、定位銷8、啟動開關11和PLC控制系統3組成。支架1設置于底座10上，支架1上設置有限位塊4、氣缸5和沖頭6，氣缸5提供給沖頭6運行動力，限位塊4限制其行程，底座10上設置有墊塊2、轉動氣缸9、啟動開關11和PLC控制系統3，定位塊7設置于轉動氣缸9的上方和墊塊2的正上方，定位銷8設置于定位塊7上，沖頭6對準定位塊7的中心設置。

所述定位塊7由A和B兩部分組成。

所述定位塊7、定位銷8和轉動氣缸9主要功能是完成被加工零件的定位與搬運。

所述氣缸5、沖頭6、支架1和墊塊2主要功能是完成被加工零件的加工。

所述PLC控制系統3主要功能是完成氣缸5和轉動氣缸9的驅動。

本實用新型的具體實施方式是，將被加工零件放置于定位塊7(A)上，并利用定位銷8(A)進行定位，然后觸發啟動開關11，啟動轉動氣缸9將定位塊7(A)旋轉180°至定位塊7(B)的位置，同時利用電磁開關觸發氣缸5啟動，帶動沖頭6下壓，完成一個零件的加工過程。在零件的加工過程中，同時又將零件放置于定位塊7(A)上，并利用定位銷8(A)進行定位，然后重復上述步驟完成下一個零件的加工。