[實用新型]波浪補償分離式液壓鉆機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120395358.0 | 申請日: | 2011-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN202325270U | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 祝劉文;麥若綿;林吉兆;梁文成;劉永;李剛;孔明;嚴義鵬;胡長友;黃志偉;康樹茂;郭贊杰;譚志勇 | 申請(專利權)人: | 中交第四航務工程勘察設計院有限公司 |
| 主分類號: | E21B15/02 | 分類號: | E21B15/02;E21B19/09;E21B3/02 |
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| 地址: | 510000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 波浪 補償 分離 液壓 鉆機 | ||
1.一種波浪補償分離式液壓鉆機,包括塔架(1),其特征在于,所述的塔架(1)上活動設有動力頭(2),動力頭(2)與鉆具連接,動力頭(2)通過鋼絲繩分別連接有波浪補償配重箱(3)和卷揚機組(4);在塔架(1)側邊設有驅動裝置(5),驅動裝置(5)分別與動力頭(2)和卷揚機組(4)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的波浪補償分離式液壓鉆機,其特征在于,所述的塔架(1)主要由底座(1a)、設置在底座(1a)上由兩節(jié)相到連接的由H型鋼制成的支架構成的塔身(1b)以及設置在塔身(1b)頂部的塔頂(1c)組成,在塔頂(1c)上沿水平長度方向分布有四組定滑輪組(1d);在塔身(1b)上設有連接地面與塔頂(1c)的安全梯(1e);在塔頂(1c)頂部外圍設有安全護欄(1f)。
3.根據(jù)權利要求2所述的波浪補償分離式液壓鉆機,其特征在于,所述的塔頂(1c)由支撐架(1g)和設置在支撐架(1g)上的橫梁(1h)組成,在橫梁(1h)兩端與塔身(1b)之間設有斜支撐桿(1i)。
4.根據(jù)權利要求1所述的波浪補償分離式液壓鉆機,其特征在于,所述的動力頭(2)由支架(2a)、設置在支架(2a)下部且朝下延伸的鉆桿(2b)、設置在支架(2a)一側的液壓馬達(2c)、設置在支架(2a)另一側與液壓馬達(2c)重量相適應的平衡塊(2d)及傳動機構(6)組成;所述的鉆桿(2b)通過傳動機構(6)與液壓馬達(2c)連接;所述的鉆桿(2b)上部管路連接有泥漿泵(2e),泥漿泵(2e)與驅動裝置(5)連接;在支架(2a)上部設有滑輪(2f),在支架(2a)兩側沿豎直方向分別設有鋼繩導向孔(2g)。
5.根據(jù)權利要求4所述的波浪補償分離式液壓鉆機,其特征在于,所述的傳動機構(6)由傳動軸(6)、設置在傳動軸(6a)上的傳動齒輪(6b)、主動齒輪(6c)和從動齒輪(6d)構成,主動齒輪(6c)設置在液壓馬達(2c)的動力輸出軸上,所述的從動齒輪(6d)設置在鉆桿(2b)上,對應的傳動齒輪(6b)、主動齒輪(6c)和從動齒輪(6d)之間相互嚙合。
6.根據(jù)權利要求5所述的波浪補償分離式液壓鉆機,其特征在于,所述的傳動齒輪(6b)由主傳動齒輪(6e)、高速傳動齒輪(6f)和低速傳動齒輪(6g)組成,從動齒輪(6d)由高速從動齒輪(6h)和低速從動齒輪(6i)組成;主傳動齒輪(6e)和主動齒輪(6c)嚙合,高速傳動齒輪(6f)和高速從動齒輪(6h)相對應,低速傳動齒輪(6g)和低速從動齒輪(6i)相對應,在傳動齒輪(6b)側邊的支架(2a)上設有與傳動齒輪(6b)相對應的調(diào)節(jié)撥叉(7)。
7.根據(jù)權利要求6所述的波浪補償分離式液壓鉆機,其特征在于,所述的高速傳動齒輪(6f)和低速傳動齒輪(6g)位于高速從動齒輪(6h)和低速從動齒輪(6i)之間,所述的調(diào)節(jié)撥叉(7)位于高速傳動齒輪(6f)和低速傳動齒輪(6g)之間。
8.根據(jù)權利要求7所述的波浪補償分離式液壓鉆機,其特征在于,所述的調(diào)節(jié)撥叉(7)由底板(7a),設置在底板(7a)上的調(diào)節(jié)長孔(7b),設置在底板(7a)一側且與調(diào)節(jié)長孔(7b)相對應的支座(7c),活動設置在支座(7c)上的調(diào)節(jié)桿(7d)和設置在底板(7a)另一側的撥塊(7e)組成,撥塊(7e)穿過調(diào)節(jié)長孔(7b)與調(diào)節(jié)桿(7d)固定連接,撥塊(7e)位于高速傳動齒輪(6f)和低速傳動齒輪(6g)之間。
9.根據(jù)權利要求1所述的波浪補償分離式液壓鉆機,其特征在于,所述的塔架(1)上設有導軌(8),所述的波浪補償配重箱(3)活動設置在導軌(8)上,所述的波浪補償配重箱(3)的重量約為動力頭(2)和鉆具總重量的二分之一。
10.根據(jù)權利要求1至9任一所述的波浪補償分離式液壓鉆機,其特征在于,所述的驅動裝置(5)由依序連接的柴油機(5a)、液壓泵(5b)和控制箱(5c)組成,控制箱(5c)分別與動力頭(2)和卷揚機組(4)連接。
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