[實(shí)用新型]無人飛行器物理仿真試驗(yàn)平臺機(jī)載測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120393346.4 | 申請日: | 2011-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN202331056U | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅云林;孫洪強(qiáng);張巨聯(lián);陳寶杰;陳學(xué)虎;尹楚雄;吉文超 | 申請(專利權(quán))人: | 中國民航大學(xué) |
| 主分類號: | G05B17/02 | 分類號: | G05B17/02;B64F5/00 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 杜文茹 |
| 地址: | 300300 天津市東麗區(qū)津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無人 飛行器 物理 仿真 試驗(yàn) 平臺 機(jī)載 測試 系統(tǒng) | ||
1.一種無人飛行器物理仿真試驗(yàn)平臺機(jī)載測試系統(tǒng),其特征在于,包括:中央處理器U6,GPS接收機(jī)(1)、垂直陀螺儀(2)、數(shù)傳電臺(3)、電源復(fù)位及JTAG單元(4)、信號處理電路(5)、機(jī)載接收機(jī)(9)、空速傳感器(10)、高度傳感器(11)、舵機(jī)組(12)和發(fā)動機(jī)(13),其中,所述的GPS接收機(jī)(1)通過第一電平轉(zhuǎn)換電路(6)連接中央處理器U6的SCI端腳,垂直陀螺儀(2)通過第二電平轉(zhuǎn)換電路(7)連接中央處理器U6的SCI端腳,數(shù)傳電臺(3)通過第三電平轉(zhuǎn)換電路(8)連接中央處理器U6的SCI端腳,電源復(fù)位及JTAG單元(4)和信號處理電路(5)分別連接中央處理器U6,所述的空速傳感器(10)和高度傳感器(11)連接中央處理器U6的I2C端腳,所述的中央處理器U6的信號輸出端通過模擬開關(guān)(14)連接舵機(jī)組(12)和發(fā)動機(jī)(13),所述的機(jī)載接收機(jī)(9)分別連接信號處理電路(5)和模擬開關(guān)(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人飛行器物理仿真試驗(yàn)平臺機(jī)載測試系統(tǒng),其特征在于,所述的第一電平轉(zhuǎn)換電路(6)和第三電平轉(zhuǎn)換電路(8)結(jié)構(gòu)相同,包括有第一芯片U1和第二芯片U2,其中,所述的第一芯片U1的腳1通過電容C0連接腳3,腳4通過電容C1連接腳5,腳2通過電容C3接地,腳16通過電容C4接地,腳16還連接電源VCC,腳14與腳13相連,腳6接地,腳15通過電容C2接地,腳12連接中央處理器U6,腳10和腳9連接數(shù)傳電臺(3)的發(fā)送端SCDTTX和接收端SCDTRX,腳7和腳8對應(yīng)連接第二芯片U2的腳7和腳8;所述的第二芯片U2的腳1通過電容C5連接腳3,腳4通過電容C6連接腳5,腳2通過電容C8接地,腳16通過電容C9接地,腳16還連接電源VCC,腳14與腳13相連,腳6接地,腳15通過電容C7接地,腳10、腳12和腳9分別連接中央處理器U6。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人飛行器物理仿真試驗(yàn)平臺機(jī)載測試系統(tǒng),其特征在于,所述的第二電平轉(zhuǎn)換電路(7)分別包括有第一芯片U1、第二芯片U2和第三芯片U3,其中,所述的第一芯片U1的腳1通過電容C0連接腳3,腳4通過電容C1連接腳5,腳2通過電容C3接地,腳16通過電容C4接地,腳16還連接電源VCC,腳14與腳13相連,腳6接地,腳15通過電容C2接地,腳12連接中央處理器U6,腳10和腳9連接數(shù)傳電臺(3)的發(fā)送端SCDTTX和接收端SCDTRX,腳7和腳8對應(yīng)連接第二芯片U2的腳7和腳8,腳11連接第三芯片U3的腳1;所述的第二芯片U2的腳1通過電容C5連接腳3,腳4通過電容C6連接腳5,腳2通過電容C8接地,腳16通過電容C9接地,腳16還連接電源VCC,腳14與腳13相連,腳6接地,腳15通過電容C7接地,腳10、腳12和腳9分別連接中央處理器U6;所述的第三芯片U3的腳8接電源VCC,腳7接垂直陀螺儀(2)的輸出信號R+,腳6接垂直陀螺儀(2)的輸出信號R-,腳7與腳8之間連接一電阻R8,腳6與腳5之間連接一電阻R7。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人飛行器物理仿真試驗(yàn)平臺機(jī)載測試系統(tǒng),其特征在于,所述的信號處理電路(5)包括有放大器U7,所述放大器U7的腳5和腳1依次通過可調(diào)電阻R2、電阻R3、電容C10和可調(diào)電阻R1連接中央處理器U6的PWM信號WBZDCF,腳2依次通過電阻R3、電容C10和可調(diào)電阻R1連接中央處理器U6的PWM信號WBZDCF,腳4接地,還依次通過電容C10和可調(diào)電阻R1連接中央處理器U6的PWM信號WBZDCF,以及依次通過?一個(gè)穩(wěn)壓管和電阻R4接電源VCC,腳8接電源VCC,腳7通過電阻R6連接中央處理器U6的外部中斷XINT1,腳6接地。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人飛行器物理仿真試驗(yàn)平臺機(jī)載測試系統(tǒng),其特征在于,所述的模擬開關(guān)(14)包括有第四芯片U4、第五芯片U5和機(jī)載接收機(jī)接口JSJ,其中,所述的第四芯片U4的腳12、腳2、腳5和所述的第五芯片U5的腳12分別連接中央處理器U6,第四芯片U4的腳16接電源VCC,腳14接發(fā)動機(jī)(13)的控制端FDJ,腳15接舵機(jī)組(12)的升降舵控制端SJD,腳4接舵機(jī)組(12)的副翼舵控制端FYD,腳6、腳7和腳8接地,腳13、腳1和腳3連接機(jī)載接收機(jī)接口JSJ,腳11、腳10和腳9與第五芯片U5的腳11、腳10和腳9連接中央處理器U6的1路GPIO,所述第五芯片U5的腳16接電源VCC,腳14連接方向舵控制端FXD,腳6、腳7和腳8接地,腳13連接機(jī)載接收機(jī)接口JSJ。?
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