[實用新型]新型裝載機的反轉八連桿機構

有效

• 申請號: 201120386952.3
• 申請日: 2011-10-12
• 公開（公告）號: CN202280091U
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 林慶鉆;黃陽印;郭濤;楊榮國
• 申請（專利權）人: 廈門廈工機械股份有限公司
• 主分類號: E02F3/36
• 分類號: E02F3/36;E02F3/38
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 許偉

1.一種新型裝載機的反轉八連桿機構，其特征在于：它包括前車架、動臂油缸、動臂、轉斗油缸、第一搖臂、第一拉桿、第二搖臂、第二拉桿、鏟斗；所述的動臂的尾端分別與前車架的兩側相鉸接，動臂的前端分別與鏟斗的底部相鉸接，且在兩動臂之間至少設置一橫桿；兩動臂油缸的尾端分別與前車架的兩側相鉸接，兩動臂油缸的頂桿端部分別與對應的動臂的中部相鉸接，轉斗油缸的尾端與前車架相鉸接；所述的第一搖臂的中部鉸接于動臂中部橫桿向外延伸的鉸接部構成其回轉點，第一搖臂的上端與轉斗油缸的頂桿端部相鉸接，第一搖臂的下端與第一拉桿的一端相鉸接，第一拉桿的另一端與第二搖臂的上端、第二拉桿的一端鉸接，第二拉桿的另一端與鏟斗的中部相鉸接，第二搖臂的另一端與動臂的前部鉸接。

2.根據權利要求1所述的新型裝載機的反轉八連桿機構，其特征在于：所述的動臂與車架的鉸接點至動臂和鏟斗的鉸接點的直線距離：動臂和鏟斗的鉸接點至鏟斗前端的直線距離：動臂和鏟斗的鉸接點至鏟斗和第二拉桿的鉸接點的直線距離：鏟斗和第二拉桿的鉸接點至第二拉桿和第二搖臂的鉸接點的直線距離：第二拉桿和第二搖臂的鉸接點至第二搖臂的與動臂鉸接的回轉點的直線距離：第二搖臂和動臂的鉸接點至動臂和鏟斗的鉸接點的直線距離：第二搖臂和第一拉桿的鉸接點至第一搖臂和第一拉桿鉸接點的直線距離：第一搖臂和第一拉桿的鉸接點至第一搖臂和動臂鉸接點的直線距離：第一搖臂和動臂中部橫桿向外延伸鉸接部的鉸接點至第一搖臂和轉斗油缸的鉸接點的直線距離：第一搖臂和轉斗油缸的鉸接點至轉斗油缸和車架的鉸接點的直線距離：動臂和車架的鉸接點至車架和動臂油缸鉸接點的直線距離：動臂和車架的鉸接點至車架和轉斗油缸鉸接點的直線距離：動臂和車架的鉸接點至動臂和動臂油缸鉸接點的直線距離為：1890-1960：840-890：320-350：420-460：400-440：300-340：550-580：470-510：430-470：1040—1080：190-220：1100-1600。

3.根據權利要求2所述的新型裝載機的反轉八連桿機構，其特征在于：所述的動臂與車架的鉸接點至動臂和鏟斗的鉸接點的直線距離：動臂和鏟斗的鉸接點至鏟斗前端的直線距離：動臂和鏟斗的鉸接點至鏟斗和第二拉桿的鉸接點的直線距離：鏟斗和第二拉桿的鉸接點至第二拉桿和第二搖臂的鉸接點的直線距離：第二拉桿和第二搖臂的鉸接點至第二搖臂的與動臂鉸接的回轉點的直線距離：第二搖臂和動臂的鉸接點至動臂和鏟斗的鉸接點的直線距離：第二搖臂和第一拉桿的鉸接點至第一搖臂和第一拉桿鉸接點的直線距離：第一搖臂和第一拉桿的鉸接點至第一搖臂和動臂鉸接點的直線距離：第一搖臂和動臂中部橫桿向外延伸的鉸接點至第一搖臂和轉斗油缸的鉸接點的直線距離：第一搖臂和轉斗油缸的鉸接點至轉斗油缸和車架的鉸接點的直線距離：動臂和車架的鉸接點至車架和動臂油缸鉸接點的直線距離：動臂和車架的鉸接點至車架和轉斗油缸鉸接點的直線距離：動臂和車架的鉸接點至動臂和動臂油缸鉸接點的直線距離為：1925.2：870.5：333.6：446.5：424.6：323.2：565.2：499.8：456.8：1068.6：389：208.6：1133。

4.根據權利要求1或2所述的新型裝載機的反轉八連桿機構，其特征在于：所述的第一拉桿的另一端與第二搖臂的上端鉸接，第二拉桿的一端鉸接在第二搖臂的上部且其鉸接點位于第一拉桿與第二搖臂鉸接點的下方。