[實用新型]一種防止惡意沖卡的道閘系統聯動裝置

有效

• 申請號: 201120378477.5
• 申請日: 2011-09-23
• 公開（公告）號: CN202416215U
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 王冰;余前孫
• 申請（專利權）人: 深圳市道爾輪胎科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/12;E01F11/00;E01F9/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種道閘欄桿與爆胎裝置的聯動系統，可廣泛應用于各種道閘設卡場所，從而徹底杜絕惡意沖卡的發生。?

背景技術

自從人類社會有了設卡這一行為以來，不論其目的是攔截、檢查或收費等等，始終伴隨著沖卡行為的發生，無論任何國家任何時代概莫能外。單以中國近年以來，惡意沖卡所導致的人身財產損失、聚眾鬧事、交通事故等事件層出不窮，其新聞屢屢見諸報端。僅以《深圳特區報》2011年9月13日新聞標題《深圳一收費站一天2723車沖卡，3個多月2員工撞亡》之報道，各地頻繁發生的惡意沖卡所致的損失及影響可見一斑。?

相較而言，各地設卡方所采取的反制措施卻乏善可陳，除加大執法、宣傳及人員投入外并沒有多少硬件設施上的反制措施，這對那些尤其是無牌、假牌、套牌或亡命之徒、醉駕等行為不能起到有效的遏制效果。另一方面，在道閘系統及配套設施的技術發展上，目前的專利技術均停留在電子自動化、欄桿升降技術的改進升級及自動報警等方面，尚不能對惡意沖卡的行為進行完全杜絕。?

發明內容

為了克服現有技術的道閘系統不能徹底杜絕惡意沖卡這一頑疾的局面，本實用新型提供了一種道閘欄桿與爆胎裝置的聯動系統，所述系統可廣泛適用于道路收費站、小區及社區出入口、鐵路公路交叉口、各種停車場、機關、企事業單位出入口及公安、邊防、武警、交通等各種需要設卡的場所，可有效地遏制及杜絕惡意沖卡所帶來的負面影響、財產損失甚至人身傷亡。?

所述一種防止惡意沖卡的道閘欄桿與爆胎裝置的聯動系統，其特征是通過四種實施方式，在道閘欄桿升降系統上，在欄桿下方或欄桿前方任一距離設置聯動道釘翻轉裝置，從而達到使用目的。?

一是目前現有技術的道閘欄桿升降系統不作任何改動。因為現有道閘欄桿的升降裝置類型多樣，有液壓、機械、電子感應等多種，要改動勢必造成大量時間及人力物力的浪費。這種實現方式其原理即在于在不改動目前現有技術的道閘欄桿升降系統的基礎上，在欄桿下方或欄桿前方任一距離設置聯動道釘翻轉裝置，聯動道釘翻轉裝置的主體為一長條形的鐵或鋼或其他硬金屬或合金材料的金屬鑄板構件(為便于表述，以下僅稱為鋼板)，其一面為平整的鋼板面，另一面為安裝有多個道釘的鋼板面，在鋼板長軸向的一端面安裝有較短的圓柱形的鐵或鋼或其他硬金屬或合金材料的金屬柱(為便于表述，以下僅稱為鋼柱)，鋼柱沿鋼板的遠端端頭安裝有軸承，所述軸承牢固地置于金屬支座上，而所述金屬支座則牢固地置于地面；另一端鋼柱在靠近鋼板的位置也安裝有軸承，所述軸承牢固地置于另一金屬支座上，而所述另一金屬支座同樣牢固地置于地面。所述另一端鋼柱在穿過所述軸承的遠鋼板端面上，則牢固地安裝有一個齒輪，齒輪套入所述另一端鋼柱的遠鋼板端面上。在所述另一端鋼柱的遠鋼板端面旁，設置有一個步進電機，從所述步進電機里面所伸出的旋轉動力輸出軸的遠步進電機端面上，同樣牢固地安裝有一個齒輪，齒輪套入所述旋轉動力輸出軸的遠步進電機端面上，安裝在步進電機動力輸出軸上的齒輪與所述另一端鋼柱的遠鋼板端面上安裝的齒輪結合在一起，這樣，當啟動步進電機時，安裝在步進電機動力輸出軸上的齒輪轉動帶動所述另一端鋼柱的遠鋼板端面上安裝的齒輪同時轉動，同時帶動所述兩端鋼柱與鋼板轉動，便實現了鋼板旋轉時平整的鋼板面與安裝有多個道釘的鋼板面在朝上的平面上交替更換，從而達到使用目的。驅動步進電機的雙環形脈沖信號、功率驅動電路等所組成的控制系統，為公知的目前廣泛大量使用的成熟技術，在此不作贅述。?

以上所述的聯動道釘翻轉裝置，其控制與現有道閘欄桿的升降共用一控制按鈕。當按下欄桿升起按鈕(或電腦控制的鍵盤上特定操作鍵)時，同時接通了道釘翻轉裝置的步進電機，安裝有多個道釘的鋼板面翻轉隱藏于下方，平面鋼板隨即翻上，可通行車輛；當按下欄桿下降按鈕(或電腦控制的鍵盤上特定操作鍵)時，同時也接通了道釘翻轉裝置的步進電機，平面鋼板向下翻轉隱藏于下方，安裝有多個道釘的鋼板面隨即翻上，車輛強行通過將刺破輪胎不能行駛。?