[實用新型]用于增壓發(fā)動機車型的行車制動系統(tǒng)的真空助力機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120368083.1 | 申請日： | 2011-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN202243433U | 公開（公告）日： | 2012-05-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔣大偉;董良;隋清海 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60T13/52 | 分類號： | B60T13/52;B60T13/74 |
| 代理公司： | 合肥金安專利事務(wù)所 34114 | 代理人： | 金惠貞 |
| 地址： | 230022 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 增壓 發(fā)動機 車型 行車 制動 系統(tǒng) 真空 助力 機構(gòu) | ||
1.?用于增壓發(fā)動機車型的行車制動系統(tǒng)的真空助力機構(gòu)，包括發(fā)動機進氣歧管（9）、真空助力器（1）和電動真空泵（2），其特征在于：
所述真空助力器（1）的第一端口通過真空軟管A（4）連通著發(fā)動機進氣歧管（9），真空軟管A（4）上串聯(lián)著單向閥A（6），形成第一真空回路；所述單向閥A（6）既可以實現(xiàn)當(dāng)進氣歧管（9）中為負(fù)壓時，將進氣歧管（9）中的真空儲存到真空助力器1中，又可以實現(xiàn)真空助力器（1）與進氣歧管（9）之間的密封；
真空助力器（1）的第二端口通過真空軟管B（5）連通著電動真空泵（2），真空軟管B（5）串聯(lián)著單向閥B（7），形成第二真空回路；所述單向閥B（7）既可以實現(xiàn)當(dāng)電動真空泵（2）中的壓力低于真空助力器（1）中的壓力時，電動真空泵（2）向真空助力器（1）提供真空，當(dāng)電動真空泵（2）中的壓力等于真空助力器1中的壓力時，又可以實現(xiàn)真空助力器（1）與電動真空泵（2）之間的密封；
所述真空助力器（1）的前殼體上設(shè)有壓力傳感器（3）。
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