[實用新型]旋轉(zhuǎn)手柄壓帶式汽車安全拉緊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120366973.9 | 申請日: | 2011-09-27 | 
| 公開(公告)號: | CN202279248U | 公開(公告)日: | 2012-06-20 | 
| 發(fā)明(設計)人: | 陳偉國;鄧偉;李冬冬 | 申請(專利權)人: | 寧波旭力金屬制品有限公司 | 
| 主分類號: | B65B13/22 | 分類號: | B65B13/22;B25B25/00 | 
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 胡志萍 | 
| 地址: | 315112 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋轉(zhuǎn) 手柄 壓帶式 汽車 安全 拉緊 裝置 | ||
1.一種旋轉(zhuǎn)手柄壓帶式汽車安全拉緊裝置,包括包含有手柄的拉緊裝置主體,所述的主體的手柄包括有左右兩側片和把手,其特征在于:所述的手柄左右兩側片均是由前、后側片通過一樞軸轉(zhuǎn)動連接而成,即左側片是由左前側片與左后側片連接而成,右側片是由右前側片和右后側片連接而成,并在樞軸上套有一扭簧,通過該扭簧使所述的左、右后側片具有向左、右前側片折疊合攏的彈簧力,所述的把手裝在左、右后側片上。
2.如權利要求1所述的汽車安全拉緊裝置,其特征在于:所述的左、右后側片是樞接在左、右前側片的尾部,且左、右前側片與左、右后側片之間還設有使左、右后側片打開后定位的第一限止結構。
3.如權利要求2所述的汽車安全拉緊裝置,其特征在于:在所述的左、右前側片上設置有一與所述樞軸平行并位于樞軸內(nèi)側的固定軸,所述的扭簧被限位在該固定軸與樞軸之間;所述的左、右后側片上與樞軸樞接的樞孔設計成腰形孔,且位于腰形孔前面的側片端部開設有一可供所述的固定軸卡入限位的腰形開口槽,由固定軸與左、右后側片上的腰形開口槽構成所述的第一限止結構。
4.如權利要求2或3所述的汽車安全拉緊裝置,其特征在于:所述的左、右前側片與左、右后側片之間還設有使左、右后側片折疊合攏后定位的第二限止結構,該結構由開設在位于腰形孔后面的側片上邊緣的開口凹槽和所述的固定軸構成。
5.如權利要求3所述的汽車安全拉緊裝置,其特征在于:所述的腰形開口槽的上側端部縮進,并設計為圓弧過渡的斜面或圓弧面。
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