[實(shí)用新型]電動(dòng)正三輪摩托車變速加力裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120349285.1
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號(hào): CN202243938U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何安財(cái)
• 申請（專利權(quán)）人: 何安財(cái)
• 主分類號(hào): B62M11/06
• 分類號(hào): B62M11/06;F16H37/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電動(dòng)正三輪摩托車變速加力裝置，包括內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的殼體，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的輸入通過主動(dòng)齒輪來傳遞，輸出則是通過牙包中的叉速器向外傳遞力，其特征在于：

所述主動(dòng)齒輪與叉速器之間設(shè)相互平行的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，所述主動(dòng)齒輪與固套在主動(dòng)軸上的變速大齒輪嚙合，而從動(dòng)軸通過固套在其上的變速小齒輪與驅(qū)動(dòng)所述叉速器的變速齒輪相嚙合；

在主動(dòng)軸上固套主動(dòng)變速小齒輪和主動(dòng)變速齒輪，在從動(dòng)軸上空套有第一漸開線內(nèi)外齒輪和第二漸開線內(nèi)外齒輪，所述主動(dòng)變速小齒輪和主動(dòng)變速齒輪與其對應(yīng)的第一漸開線內(nèi)外齒輪和第二漸開線內(nèi)外齒輪相嚙合，在所述第一漸開線內(nèi)外齒輪和第二漸開線內(nèi)外齒輪之間的從動(dòng)軸上相對軸向滑動(dòng)裝配有漸開線離合齒輪，該漸開線離合齒輪分別與所述第一漸開線內(nèi)外齒輪和第二漸開線內(nèi)外齒輪相對的內(nèi)齒相嚙合；

在所述漸開線離合齒輪上設(shè)有撥叉，該撥叉使所述漸開線離合齒輪在所述第一漸開線內(nèi)外齒輪和第二漸開線內(nèi)外齒輪的相對內(nèi)齒之間來回移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)正三輪摩托車變速加力裝置，其特征在于：在所述主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上設(shè)花鍵軸段，所述變速大齒輪、主動(dòng)變速小齒輪和主動(dòng)變速齒輪通過該花鍵固套在所述主動(dòng)軸上；

所述變速小齒輪通過該花鍵固套在所述從動(dòng)軸上，所述漸開線離合齒輪通過所述花鍵滑動(dòng)裝配在所述從動(dòng)軸上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)正三輪摩托車變速加力裝置，其特征在于：在所述漸開線離合齒輪上設(shè)環(huán)槽，所述撥叉作用力在環(huán)槽上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)正三輪摩托車變速加力裝置，其特征在于：所述環(huán)槽設(shè)于所述漸開線離合齒輪的外圓周中間位置，該環(huán)槽兩邊的齒紋與分別與所述第一漸開線內(nèi)外齒輪和第二漸開線內(nèi)外齒輪的相對內(nèi)齒完全嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)正三輪摩托車變速加力裝置，其特征在于：所述主動(dòng)齒輪為內(nèi)花鍵主動(dòng)齒輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)正三輪摩托車變速加力裝置，其特征在于：所述殼體由箱體和箱蓋組成，所述主動(dòng)軸和從動(dòng)軸分別通過該箱體和箱蓋內(nèi)所裝的軸承支撐。