[實(shí)用新型]一種公共自行車車鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120348514.8
• 申請日: 2011-09-17
• 公開（公告）號: CN202227829U
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕海鋼
• 申請（專利權(quán)）人: 滕海鋼
• 主分類號: E05B71/02
• 分類號: E05B71/02;B62H5/04;E05B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公共自行車車鎖，其特征在于：所述的車鎖包括設(shè)置在自行車車架前端軸筒（5）外壁的鎖頭（3）和設(shè)置在自行車把手軸（1）上的定位座（2）；所述的鎖頭（3）包括鎖芯（31），縱向鎖道（34），橫向鎖道（33），以及設(shè)置在縱向鎖道（34）內(nèi)的由鎖芯（31）控制的鎖栓（32）；所述的橫向鎖道（33）與縱向鎖道（34）垂直連接且相連通；所述的鎖栓（32）下部靠近橫向鎖道（33）一側(cè)開設(shè)有U形缺口（321）；所述的橫向鎖道（33）與設(shè)置在站臺地面上的鎖止器（4）的鎖止栓（41）相匹配，且鎖止栓（41）外端設(shè)置有用于卡緊縱向鎖道（34）的鎖舌（42）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車車鎖，其特征在于：所述的鎖止器（4）的鎖舌（42）是由設(shè)置在鎖止器（4）內(nèi)的刷卡系統(tǒng)控制來進(jìn)行動作的。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車車鎖，其特征在于：所述的鎖道（33）上的U形缺口（321）寬度大于鎖止栓（41）的外經(jīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車車鎖，其特征在于：所述的鎖頭（3）和定位座（2）均是通過焊接方式分別連接在軸筒（5）和把手軸（1）上的。