[實用新型]一種減速器內軸承的潤滑結構

有效

• 申請號: 201120338305.5
• 申請日: 2011-09-08
• 公開（公告）號: CN202251886U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 魯杰;馮晚平;田琴亞
• 申請（專利權）人: 江陰克威齒輪箱制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減速器內軸承的潤滑結構，所述潤滑結構包括在減速器箱體(1)內設有兩端以軸承支承的傳動軸(4)，在所述傳動軸上設有以內齒套(3)與外齒套(6)相連排列的傳動齒輪(5)，在所述傳動齒輪與傳動軸之間又設有以隔套(8)相隔的軸承(7)，其特征在于，所述的軸承部位設有潤滑軸承的油路結構，所述油路結構包括設置在傳動軸(4)一端部的進油部件(2)，所述進油部件貫通設在所述傳動軸(4)內的軸向油道(9)、多個徑向油孔(10)和每一隔套(8)上的通油孔，所述軸向油道(9)在所述多個徑向油孔(10)處均設有環形錐槽(18)。

2.如權利要求1所述的減速器內軸承的潤滑結構，其特征在于，所述的進油部件(2)包括固定在箱體(1)上的壓蓋(11)，在所述壓蓋內設有進油孔(14)，所述進油孔通過接頭(5)連接外界油路，所述壓蓋上的進油孔與噴頭油孔(17)相通，而所述噴頭(3)連接在所述壓蓋的內側，所述噴頭油孔(17)與所述傳動軸內的軸向油道(9)相通。

3.如權利要求2所述的減速器內軸承的潤滑結構，其特征在于，在所述噴頭(3)與所述傳動軸(4)之間設有油封(16)，所述油封由固定在傳動軸端面上的壓板(12)作軸向定位。

4.如權利要求1所述的減速器內軸承的潤滑結構，其特征在于，所述的隔套(8)上的通油孔為2～6個，且圓周均布。?