[實用新型]一種減速器內軸承的潤滑結構有效
| 申請號: | 201120338305.5 | 申請日: | 2011-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN202251886U | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 魯杰;馮晚平;田琴亞 | 申請(專利權)人: | 江陰克威齒輪箱制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
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| 地址: | 214400 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減速器 軸承 潤滑 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及減速器,具體涉及一種減速器內軸承的潤滑結構。?
背景技術
在現有技術中與大型變速傳動機械配套的,大多采用多檔可換速比的減速器,這種減速器工作時通過手動撥動撥叉機構,將外齒套分別撥到左、中、右三檔位置,每次只掛上一對齒輪工作,其余五對齒輪則處于空轉狀態。由于傳動功率較大(最大為1400KW),軸轉速較高(最高300轉/分),工作時非傳動齒輪空轉。因傳動齒輪布置十分緊湊,散熱條件又不好,齒輪內部軸承無法從外部噴油得到潤滑,填充黃油潤滑需半年拆洗換油一次,使用很不方便,因此,特定位置的軸承潤滑問題一直得不到解決,導致軸承過早燒毀。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷,提供一種徹底解決無法從外部噴油得到潤滑的軸承潤滑問題,以此提高軸承使用壽命的減速器內軸承的潤滑結構。?
為實現上述目的,本實用新型的技術方案是設計一種減速器內軸承的潤滑結構,所述潤滑結構包括在減速器箱體內設有兩端以軸承支承的傳動軸,在所述傳動軸上設有以內齒套與外齒套相連排列的傳動齒輪,在所述傳動齒輪與傳動軸之間又設有以隔套相隔的軸承,其特征在于,所述的軸承部位設有潤滑軸承的油路結構,所述油路結構包括設置在傳動軸一端部的進油部件,所述進油部件貫通設在所述傳動軸內的軸向油道、多個徑向油孔和每一隔套上的通油孔,所述軸向油道在所述多個徑向油孔處均設有環形錐槽。?
其中優選的技術方案是,所述的進油部件包括固定在箱體上的壓蓋,在所述壓蓋內設有進油孔,所述進油孔通過接頭連接外界油路,所述壓蓋上的進油孔與噴頭油孔相通,而所述噴頭連接在所述壓蓋的內側,所述噴頭油孔與所述傳動軸內的軸向油道相通。?
進一步優選的技術方案是,在所述噴頭與所述傳動軸之間設有油封,所述油封由固定在傳動軸端面上的壓板作軸向定位。?
優選的技術方案還包括,所述的隔套上的通油孔為2~6個,且圓周均布。?
本實用新型的優點和有益效果在于:該減速器內軸承的潤滑結構與現有技術相比,對無法從外部噴油得到潤滑、填充黃油潤滑又不方便的齒輪箱軸承潤滑,采用了進油部件貫通傳動軸內的軸向油道和徑向油孔經隔套通油孔使潤滑油輸送到軸承潤滑部位。在結構設計上能充分利用原有零件,設計思路精巧,從此徹底解決了特定位置軸承的潤滑難題,使軸承得以良好潤滑,提高了軸承使用壽命。?
附圖說明
圖1是本實用新型減速器內軸承的潤滑結構示意圖;?
圖2是本實用新型減速器內軸承的潤滑結構中進油部件的局部放大圖。?
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案,而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。?
如圖1、2所示,本實用新型是一種減速器內軸承的潤滑結構,所述潤滑結構包括在減速器箱體1內設有兩端以軸承支承的傳動軸4,傳動軸上設有以內齒套3、外齒套6相隔排列的傳動齒輪5,傳動齒輪為雙聯齒輪,在所述傳動齒輪5與傳動軸4之間又設有以隔套8相隔的軸承7,軸承部位設有潤滑軸承的油路結構,該油路結構包括設在傳動?軸一端部的進油部件2,所述的進油部件2的壓蓋11固定在箱體壁上,壓蓋上加工有進油孔14并密封連接接頭15,通過接頭與外界油路相通,壓蓋內側焊固一噴頭13,噴頭上加工有噴頭油孔17與壓蓋上的進油孔14相通,所述噴頭又穿過固定在傳動軸端部的壓板12安裝入傳動軸內的軸向油道9內,在噴頭13與傳動軸4之間設有油封16,由壓板12作軸向定位。?
由進油部件2、傳動軸4內的軸向油道9、多個徑向油孔10和每一隔套8上的通油孔(圖中未示)構成潤滑軸承7的油路結構,所述軸向油道9在所述多個徑向油孔10處均設有環形錐槽18。工作時壓力潤滑油從右側的進油部件2進入傳動軸4內的軸向油道9、徑向油孔10和隔套8上的通油孔進到兩軸承7中間位置,潤滑油通過軸承后流回箱體1,使滾動軸承得以充分的潤滑,從根本上解決了特定位置的軸承潤滑難題。?
傳動軸4內的軸向油道9加工可以分二步進行,通過雙向鉆孔獲得,然后將不須貫通的一端進行堵焊封住,一般軸長1米多、軸徑200~220毫米的傳動軸,其軸向油道孔徑為50毫米,軸上徑向油孔1個,孔徑為4~5毫米,徑向油孔數量與隔套8數量相等,隔套8通油孔圓周上均布3個,孔徑為5~6毫米為宜。?
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。?
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