[實(shí)用新型]太陽能電動車雙電源自動切換控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120332908.4 | 申請日： | 2011-09-06 |
| 公開（公告）號： | CN202206185U | 公開（公告）日： | 2012-04-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 高峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東華藝集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | H02J9/06 | 分類號： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人： | 鄭華清 |
| 地址： | 250101 *** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 太陽能 電動車 雙電源 自動 切換 控制系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種太陽能電動車雙電源自動切換控制系統(tǒng)，其特征是，包括單片機(jī)，太陽能電池板電壓采樣電路，太陽能電池板電流采樣電路，車輛行駛速度采樣電路，蓄電池充電控制電路，蓄電池放電控制電路，太陽能電池板放電控制電路，蓄電池電壓采樣電路，所述單片機(jī)分別與太陽能電池板電壓采樣電路、太陽能電池板電流采樣電路、車輛行駛速度采樣電路、太陽能電池板放電控制電路、蓄電池電壓采樣電路電聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的太陽能電動車雙電源自動切換控制系統(tǒng)，其特征是，所述蓄電池電壓采樣電路包括蓄電池充電控制電路，蓄電池放電控制電路。
3.如權(quán)利要求1所述的太陽能電動車雙電源自動切換控制系統(tǒng)，其特征是，所述單片機(jī)采用PIC18F4620單片機(jī)。
4.如權(quán)利要求1所述的太陽能電動車雙電源自動切換控制系統(tǒng)，其特征是，太陽能電池板電流采樣電路采用MAX4080芯片，所述芯片高側(cè)電流檢測放大器輸入電壓范圍4.5V至76V。
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