[實(shí)用新型]一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120321322.8
• 申請(qǐng)日: 2011-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202208352U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖炎安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 肖炎安
• 主分類號(hào): B62M9/00
• 分類號(hào): B62M9/00
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務(wù)所 42216
• 代理人: 方風(fēng)波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪，屬摩托車鏈輪制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

摩托車的動(dòng)力是通過(guò)一大一小兩個(gè)鏈輪和一根鏈條將其傳給后輪的，大鏈輪安裝于摩托車的后輪轂上，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)摩托車行駛。目前，摩托車的大鏈輪由于要與后輪轂的驅(qū)動(dòng)軸配套，其鏈輪的內(nèi)徑、結(jié)構(gòu)、品種各有不同，不能互相通用，給生產(chǎn)企業(yè)和摩托車的修理商帶來(lái)很大的不便；特別是對(duì)修理商，要儲(chǔ)備大量不同的各種鏈輪，才能解決顧客的燃眉之急，占用了摩托車修理商的資金，增加維修成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種在普通鏈輪的基礎(chǔ)上通過(guò)改進(jìn)后，達(dá)到一種鏈輪能與任何一輛摩托車通用，生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單，使用購(gòu)買方便，降低鏈輪生產(chǎn)成本的適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的：

該適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪由鏈輪本體、鏈輪固定座、變徑軸套和鎖緊螺釘構(gòu)成，其特征在于：鏈輪固定座是由一個(gè)大圓柱盤和一個(gè)小圓柱盤兩個(gè)圓柱盤構(gòu)成的階梯圓盤，其中心制作有通孔，通孔的周邊均布有與各種摩托車的后輪轂安裝孔配套的鎖緊孔和長(zhǎng)形鎖緊孔，大圓柱盤上制作有鎖緊螺孔；鏈輪本體的中心制作有與鏈輪固定座的小圓柱盤配合的安裝孔，安裝孔周邊均布有鎖緊孔和長(zhǎng)形鎖緊孔；鏈輪本體中心的安裝孔套裝在鏈輪固定座的小圓柱盤上，通過(guò)鎖緊螺釘和鎖緊螺孔將鏈輪本體與鏈輪固定座固緊；變徑軸套置于鏈輪固定座的通孔內(nèi)。

所述的鏈輪本體可以做成2～4塊組合的分體式結(jié)構(gòu)。

所述的鏈輪本體的安裝孔可以做成大孔徑或小孔徑，做成大孔徑時(shí)，安裝孔周邊均布有鎖緊孔；做成小孔徑時(shí)，安裝孔周邊均布有鎖緊孔和長(zhǎng)形鎖緊孔。

所述的鏈輪固定座的通孔內(nèi)可以不放置變徑軸套。

所述的鏈輪本體做成小孔徑時(shí)，安裝孔內(nèi)可以不放置變徑軸套。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于：

該適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪針對(duì)普通摩托車鏈輪的內(nèi)徑、結(jié)構(gòu)、品種各有不同，不能互相通用，給生產(chǎn)企業(yè)和摩托車的修理商帶來(lái)很大不便的問(wèn)題，在普通摩托車鏈輪的基礎(chǔ)上通過(guò)改進(jìn)后，能與任何一輛摩托車鏈輪通用，達(dá)到生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單，使用購(gòu)買方便，降低鏈輪生產(chǎn)成本的目的。解決了現(xiàn)有摩托車鏈輪因?yàn)椴荒芑ハ嗤ㄓ茫o摩托車的修理商帶來(lái)很大的不便，要儲(chǔ)備大量不同的各種鏈輪，增加維修成本的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明：

圖1為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的裝配主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的裝配左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的大孔徑鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的變徑軸套結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的鏈輪固定座的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的鏈輪固定座的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的分體式結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為一種適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪的小孔徑鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、鏈輪本體，2、鏈輪固定座，3、變徑軸套，4、鎖緊螺釘，?5、鎖緊孔，6、卡簧，7、通孔，8、鎖緊螺孔，9、大圓柱盤，10、小圓柱盤，11、鏈輪座，12、長(zhǎng)形鎖緊孔。

具體實(shí)施方式：

該該適應(yīng)各類摩托車的通用鏈輪由鏈輪本體1、鏈輪固定座2、變徑軸套3和鎖緊螺釘4構(gòu)成，鏈輪固定座1是由一個(gè)大圓柱盤9和一個(gè)小圓柱盤10兩個(gè)圓柱盤構(gòu)成的階梯圓盤，其中心制作有通孔7，通孔7的周邊均布有與各種摩托車的后輪轂安裝孔配套的孔，現(xiàn)有摩托車的后輪轂安裝孔有3種不同分布尺寸的安裝孔，大圓柱盤9上制作有鎖緊螺孔8；鏈輪本體1的中心制作有與鏈輪固定座2的小圓柱盤10配合的安裝孔，，鏈輪本體1的安裝孔周邊也可均布制作有鎖緊孔5和長(zhǎng)形鎖緊孔12，長(zhǎng)形鎖緊孔12的作用是能更好的與摩托車的后輪轂安裝孔配套（參見(jiàn)附圖7），鏈輪本體1可以做成整體式結(jié)構(gòu)，鏈輪本體1也可以做成2～4塊組合的分體式結(jié)構(gòu)，分體式結(jié)構(gòu)一般做成2塊組合的分體式結(jié)構(gòu)。鏈輪本體1中心的安裝孔套裝在鏈輪固定座2的小圓柱盤10上，通過(guò)鎖緊螺釘4和鎖緊螺孔8將鏈輪本體1與鏈輪固定座2固緊；再將變徑軸套3置于鏈輪固定座2的通孔7內(nèi)（參見(jiàn)附圖1～5）。