[實用新型]滑塊油缸回油止回閥

有效

• 申請號: 201120308568.1
• 申請日: 2011-08-23
• 公開（公告）號: CN202182082U
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 周明勇
• 申請（專利權）人: 蘇州新和機械有限公司
• 主分類號: F15B13/04
• 分類號: F15B13/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種止回閥，尤其是涉及一種滑塊油缸回油止回閥。

背景技術

在壓鑄成型模具中，滑塊從中間斜下方穿入模具內模，無法像其他在分型面上的滑塊一樣采用斜鍥式后退止動；當機器收到滑塊前進到位的行程信號時，機器內部的供油電磁閥關閉，在壓鑄射出過程中，由于射出瞬間力量很大，被高速高壓壓射的流動鋁合金液瞬間能達到800kgf/cm²的比壓強p，承壓端面直徑為20mm,即半徑為r=10mm=1cm，瞬時對滑塊的漲力能達到：Fz=p*S=p*(π*r²)=800kgf/?cm²*[3.14*（1cm）²]=2512kgf=2.5噸力，此瞬間漲力會沖擊滑塊接觸端面，再傳遞到油缸，雖然整個油路被機器本身的電磁閥切斷了，且眾所周知液壓油本身是幾乎不可壓縮的，但是由于此油路比較冗長，加上機器電磁閥雖關閉但它沒有密封圈，整個油路中還是會在強大的外力作用下產生微量的泄露，最終結果是使滑塊的油缸承受不住沖擊后退1-2mm，從而產品就會因后退而多肉，產生不合格，增加了后期的去毛刺工序，提高了生產成本。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在無法使用斜鍥式后退止動的情況下確保滑塊成型端面在壓鑄時，在高壓沖擊條件下不會使得滑塊油缸后退的滑塊油缸回油止回閥。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種滑塊油缸回油止回閥，包括滑塊、油缸和回油止回閥，所述滑塊連接油缸的活塞桿，所述回油止回閥由閥體、閥芯和閥座組成，所述閥芯設置在閥體內部，可左右移動，且閥芯呈倒置的“T”字型，所述閥座通過螺釘緊固在閥體右端；所述閥體的左端開設有油口一，閥體的一側依次開設有油口二、油口三和氣口，所述油口二通過油管一連接到油缸左口，所述油口三通過油管二連接油缸右口與油管口，所述氣口通過氣管連接壓縮空氣機。

為了確保整個液壓油回路中液壓油的封閉性，所述閥座呈倒置的“土”字型，在閥座與閥體內壁接觸處設置有密封圈一。

進一步的，所述閥芯底部開設的凹槽內設置有密封圈二，閥芯頭部與閥體內壁接觸處設置有密封圈三；所述密封圈三的個數為兩個，確保閥芯在左右移動的過程中，與閥體內壁的接觸緊密，保證整個回路的封閉性。

本實用新型的有益效果是：運用滑塊油缸回油止回閥，解決了無法采用斜鍥式后退止動的滑塊在壓鑄過程中的后退問題，穩定了生產過程，保證了產品的品質，減少了壓鑄成品去除毛刺的工序，提高了工作效率，降低生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖；

圖2是本實用新型中回油止回閥的示意圖；

圖3-圖8是本實用新型中油缸滑塊的動作示意圖。

圖中：1、閥體??1-1、油口一??1-2、油口二??1-3、油口三??1-4、氣口??2、閥芯??3-1、密封圈一??3-2、密封圈二??3-3、密封圈三??4、閥座??5-1、油管一??5-2、油管二??6、油管口??7、油缸??7-1、油缸左口??7-2、油缸右口??8、滑塊。

具體實施方式

如圖1所示一種滑塊油缸回油止回閥，包括滑塊8、油缸7和回油止回閥，所述滑塊8連接油缸7的活塞桿，該滑塊8斜向穿入在模具內模中，所述回油止回閥由閥體1、閥芯2和閥座4組成，所述閥芯2設置在閥體1內部，可左右移動，且閥芯2呈倒置的“T”字型，所述閥座4通過螺釘緊固在閥體1右端；所述閥體1的左端開設有油口一1-1，該油口一1-1連接的油管由電磁閥控制內部液壓油的通斷，閥體1的一側依次開設有油口二1-2、油口三1-3和氣口1-4，所述油口二1-2通過油管一5-1連接到油缸左口7-1，所述油口三1-3通過油管二5-2連接油缸右口7-2與油管口6，該油管口6與機器內部的液壓油管連接，所述氣口1-4通過氣管5-3連接壓縮空氣機，在各個油管內充入液壓油，構成整個液壓油回路，與油缸7配合將液壓能轉換為機械能。

圖2所示閥座4呈倒置的“土”字型，在閥座4與閥體1內壁接觸處設置有密封圈一3-1；所述閥芯2底部開設的凹槽內設置有密封圈二3-2；所述閥芯2頭部與閥體1內壁接觸處設置有密封圈三3-3；所述密封圈三3-3的個數為兩個，保證整個液壓回路在回油止回閥中的密封性，保證液壓油在回路中不會由于強大外力作用而產生微量的泄露。