[實用新型]有機水硬性冷拌復合料瀝青路面坑槽修補機的液控裝置

有效

• 申請號: 201120304579.2
• 申請日: 2011-08-19
• 公開（公告）號: CN202202236U
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 張志波;陳志超;林偉;王宜登;劉廷國
• 申請（專利權）人: 河南高遠公路養護設備股份有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10;E01C23/09
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責任公司 61201
• 代理人: 申忠才

1.一種有機水硬性冷拌復合料瀝青路面坑槽修補機的液控裝置，其特征在于：液壓尾泵(28)的入口與液壓油箱(29)相聯通，液壓尾泵(28)的出口依次通過骨料調速閥(29)、骨料馬達控制閥(1)與骨料馬達(2)的入口相聯通，骨料馬達(2)的出口通過骨料馬達控制閥(1)與油箱(19)相聯通；

液壓齒輪泵(26)的入口與液壓油箱(29)相聯通，液壓齒輪泵(26)的出口依次通過拌合調速閥(27)、拌合馬達控制閥(3)與拌合馬達(4)的入口相聯通，拌合馬達(4)的出口通過拌合馬達控制閥(3)與油箱(19)相聯通；

液壓中泵(24)的入口與液壓油箱(29)相聯通，液壓中泵(24)的出口依次通過水調速閥(25)、高壓水控制閥(5)與高壓水泵馬達(6)的入口相聯通，高壓水泵馬達(6)的出口通過高壓水控制閥(5)與油箱(19)相聯通；液壓中泵(24)的出口依次通過水調速閥(25、高壓水控制閥(5、水泵控制閥(7與水泵馬達(8的入口相聯通，水泵馬達(8)的出口通過水泵控制閥(7)與油箱(19)相聯通；

液壓首泵(22)的入口與液壓油箱(29)相聯通，液壓首泵(22)的出口依次通過旁通閥(23)、乳液調速閥(21)、乳液泵控制閥(9)與乳液馬達(10)的入口相聯通，乳液馬達(10)的出口通過乳液泵控制閥(9)與油箱(19)相聯通；液壓首泵(22)的出口依次通過旁通閥(23)、乳液調速閥(21)、填料調速閥(20)、填料控制閥(11)與填料馬達(12)的入口相聯通，填料馬達(12)的出口通過填料控制閥(11)與油箱(19)相聯通；

液壓首泵(22)的出口通過旁通閥(23)與并聯的卸料油缸控制閥(14)、動力輸出控制閥(16)、拌合旋轉控制閥(18)的入口相聯通，油缸控制閥(14)的出口與卸料液壓油缸(13)的一端油口相聯通，卸料液壓油缸(13)的另一端油口通過油缸控制閥(14)與油箱(19)相聯通；動力輸出控制閥(16)的出口與快速接頭(15)相聯通，快速接頭(15)的出口通過動力輸出控制閥(16)與油箱(19)相聯通；拌合旋轉控制閥(18)的出口與拌合旋轉馬達(17)的入口相聯通，拌合旋轉馬達(17)的出口通過拌合旋轉控制閥(18)與油箱(19)相聯通。