[實(shí)用新型]用于汽車輪轂單元的保持架機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120298746.7
• 申請(qǐng)日: 2011-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN202194941U
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范建祥;倪生鈞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江大銘汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/18
• 分類號(hào): F16C19/18;B60B27/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤(rùn)體

1.一種用于汽車輪轂單元的保持架機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括法蘭盤（1），所述的法蘭盤（1）上套有外圈（2），所述的外圈（2）與法蘭盤（1）間設(shè)有內(nèi)圈（3），所述的內(nèi)圈（3）、外圈（2）和法蘭盤（1）間形成鋼球通道（4），所述的鋼球通道（4）中設(shè)有保持架（5-1，5-2），所述的保持架（5-1，5-2）中設(shè)有鋼球（6-1，6-2），所述的法蘭盤（1）的端部設(shè)有擋環(huán)（7），所述的擋環(huán)（7）與內(nèi)圈（3）相抵接，所述的擋環(huán)（7）上套有齒圈（8），所述的齒圈（8）和擋環(huán)（7）外套有傳感器總成（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車輪轂單元的保持架機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的內(nèi)圈（3）與法蘭盤（1）相套接，所述的鋼球通道（4）中設(shè)有一對(duì)保持架（5-1，5-2），所述的一對(duì)保持架（5-1，5-2）呈間隔狀分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車輪轂單元的保持架機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的法蘭盤（1）上均布有螺栓（10），所述的外圈（2）上均布有裝配孔（11）。