[實用新型]行車記錄器的組合結構

有效

• 申請號: 201120292493.2
• 申請日: 2011-08-12
• 公開（公告）號: CN202243246U
• 公開（公告）日: 2012-05-30
• 發明（設計）人: 朱發有
• 申請（專利權）人: 朱發有
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀鐵

技術領域

本實用新型涉及一種行車記錄器的組合結構，尤指一種可與汽車內現有的吸頂座完整結合成一體，形成一不占用活動空間且可避免配線紊亂的行車記錄器結構。

背景技術

傳統的行車記錄器結構，比較簡單的，將所有的組件設計于一主機的容置空間內，此種結構大多僅具有單一攝影鏡頭，使用時，需另通過外部的支架加以支撐固定在主機，主機設立的位置大多固定在汽車儀表板上方，或吸附于汽車擋風玻璃上，這種結構不但會使行車記錄器的主機影響行車視線，且其主機也會破壞汽車內部的整體視覺美感。另有較復雜的，在汽車的(前、后、左、右)各側分別設有一攝影鏡頭，且各攝影鏡頭與一主機相連接，這種結構由于主機與攝影鏡頭相分離，因此其主機可根據需要而設置在較隱密的位置，但在實際應用上，其整體的配線更為繁復，不但組裝上較為不便，且必須尋找適當的主機設立位置，因此更增加組裝的困難度。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種行車記錄器的組合結構，可與汽車內現有的吸頂座完整結合成一體，避免破壞汽車內部的整體裝璜，并且不會影響行車的視線，完全不占用前座者的活動空間，還可避免配線松脫而造成故障的情形。

為解決上述技術問題，本實用新型所提供的行車記錄器的組合結構至少包括：一與汽車室內照后鏡結合的吸頂座，該吸頂座在接近擋風玻璃的一側凹設有一容置空間；一銜接座，結合固定于吸頂座的容置空間內；一行車記錄組件，結合固定于銜接座上，且該行車記錄組件經由銜接座結合固定于吸頂座的容置空間內。

依上述結構，所述吸頂座上具有一開口，而銜接座則在相對部位設有可嵌入該開口的內卡掣部。

依上述結構，所述吸頂座的容置空間內設有一被固定部，而銜接座則在相對部位設有一可與該被固定部相組接的固定部。

依上述結構，所述被固定部為一貫孔，而固定部則為一螺孔，且該貫孔經由一螺栓穿過并螺合于螺孔內形成結合。

依上述結構，所述行車記錄組件包括電路板、攝影鏡頭及殼罩，且電路板、攝影鏡頭收容于殼罩內。

依上述結構，所述殼罩周側設有外被卡掣部，而銜接座則在相對部位設有可與該外被卡掣部相組接的外卡掣部。

依上述結構，所述銜接座在對應于開口的部位設有一鏤空部，且該鏤空部內設有一被結合部，而所述殼罩設有一上鏤空部對應銜接座的鏤空部，且該上鏤空部內設有一結合部，所述結合部與被結合部形成組接，使殼罩與銜接座形成定位。

依上述結構，所述殼罩的上鏤空部上設有一蓋板，在該蓋板上設有可嵌入上鏤空部內部邊緣的卡合部。

本實用新型的行車記錄器的組合結構，其可與汽車內現有的吸頂座完整結合成一體，使其具有適當的隱藏效果，避免破壞汽車內部的整體裝璜，以維持整體視覺上的質感。

其次，本實用新型的行車記錄組件并非設置在汽車儀表板上方的位置，因此除了不會影響行車的視線外，也完全不占用前座者的活動空間。

最后，本實用新型的行車記錄組件并未有任何外露的配線，除可避免配線松脫而造成故障情形外，也可提供汽車內部整潔的視覺感受。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型的整體組合示意圖；

圖2是本實用新型的構造分解圖；

圖3是本實用新型的部分組合示意圖；

圖4是本實用新型的部分組合部位剖視圖。

其中附圖標記說明如下：

1為吸頂座????????????11為容置空間

111為被固定部????????12為開口

121為蓋板????????????122為卡合部

2為銜接座????????????21為固定部

211為固定件??????????22為鏤空部

221為被結合部????????23為內卡掣部

24為外卡掣部???????????25為側卡掣部

3為行車記錄組件????????31為殼罩

311為容納空間??????????312為外被卡掣部

313為攝影孔????????????314為上鏤空部

315為結合部????????????316為結合件

317為側被卡掣部????????32為電路板

321為控制鍵????????????33為攝影鏡頭

4為室內照后鏡

具體實施方式