[實用新型]一種新型氮氣壓縮機與高、低溫膨脹機組聯鎖控制裝置

有效

• 申請號: 201120288277.0
• 申請日: 2011-08-10
• 公開（公告）號: CN202171740U
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 謝昕;武少國;劉濱;董加慶;王志強;張可紅;薛鴻英;侯全兵
• 申請（專利權）人: 河南中原綠能高科有限責任公司;山東綠能燃氣實業有限責任公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 張國文

一、技術領域：本實用新型涉及氮氣壓縮機與高、低溫膨脹機組的控制技術，尤其是一種新型氮氣壓縮機與高、低溫膨脹機組聯鎖控制裝置。

二、背景技術：濮陽地處中原，是雷雨多發地區。夏季雷雨天氣的晃電、停電和氮氣壓縮機的故障均可造成氮氣壓縮機的聯鎖停機。氮氣壓縮機的停機將造成高、低溫膨脹壓縮機組的驅動力動能的瞬間喪失，直接導致高、低溫膨脹壓縮機組的超速“飛車”事故的發生。膨脹機出現故障后將會導致全液化全面停運。嚴重影響工廠的正常安全平穩運行。

三、發明內容：本實用新型的目的是提供一種能充分保證各機組控制、聯鎖有效性與安全性的一種新型氮氣壓縮機與高、低溫膨脹機組聯鎖控制裝置，它克服了其它技術存在的缺點，本實用新型的目的是這樣實現的，本實用新型是由第一緊急停車按鈕常閉接點、第二緊急停車按鈕常閉接點、24V直流電源正極、24V直流電源負極、第一氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點、第二氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點、第一氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點、第二氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點、全廠緊急停車按鈕、高溫膨脹機中控室緊急停車按鈕、低溫膨脹機中控室緊急停車按鈕、高溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕、繼電器線圈電源正極接點、繼電器線圈電源負極接點、低溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕、第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器連接而成，其特征是：在24V直流電源正極的第一線路上連接著全廠緊急停車按鈕的第一緊急停車按鈕常閉接點、第二緊急停車按鈕常閉接點；在24V直流電源正極的第二線路上連接著高溫膨脹機中控室緊急停車按鈕的第一緊急停車按鈕常閉接點、第二緊急停車按鈕常閉接點；在24V直流電源正極3的第三線路上連接著低溫膨脹機中控室緊急停車按鈕的第一緊急停車按鈕常閉接點、第二緊急停車按鈕常閉接點。

在24V直流電源負極的第一線路上連接著第一繼電器線圈電源正極接點和電源負極接點，第一繼電器線圈電源正極接點與全廠緊急停車按鈕的第二緊急停車按鈕常閉接點連接；在24V直流電源負極的第三線路上連接著第三繼電器線圈電源正極接點和電源負極接點，且在高溫膨脹機中控室緊急停車按鈕與第三繼電器之間有高溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕的第一緊急停車按鈕常閉接點、第二緊急停車按鈕常閉接點和第一氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點、第二氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點，第三繼電器線圈電源正極接點與高溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕的第二緊急停車按鈕常閉接點連接，高溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕的第一緊急停車按鈕常閉接點與第二氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點連接，第一氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點與高溫膨脹機中控室緊急停車按鈕的第二緊急停車按鈕常閉接點連接；在24V直流電源負極的第四線路上連接著第三繼電器線圈電源正極接點和電源負極接點，且在低溫膨脹機中控室緊急停車按鈕與第四繼電器之間有低溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕的第一緊急停車按鈕常閉接點、第二緊急停車按鈕常閉接點和第一氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點、第二氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點，第四繼電器線圈電源正極接點與低溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕的第二緊急停車按鈕常閉接點連接，低溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕的第一緊急停車按鈕常閉接點與第二氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點連接，第一氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點與低溫膨脹機中控室緊急停車按鈕的第二緊急停車按鈕常閉接點連接。

在24V直流電源負極的第二線路上連接著第二繼電器線圈電源正極接點和電源負極接點，第二繼電器線圈電源正極接點與全廠緊急停車按鈕的第二緊急停車按鈕常閉接點連接。

控制系統的使用為保證設備、工藝系統正常安全平穩運行，提高設備控制、安全保護自動化化程度，降低設備損壞幾率，充分保證了各機組控制、聯鎖的有效性與安全性。

本實用新型的意義是：1、因氮壓機停運導致高、低溫膨脹機飛車的幾率降為0；2、縮短設備恢復時間：供電正常的情況下，在20分鐘內設備啟動正常；3、縮短全液化裝置系統恢復生產時間：能在20分鐘內全面恢復生產；4、設計合理，施工簡單，效果明顯。