[實用新型]一種新型氮氣壓縮機與高、低溫膨脹機組聯鎖控制裝置

有效

• 申請號: 201120288277.0
• 申請日: 2011-08-10
• 公開（公告）號: CN202171740U
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 謝昕;武少國;劉濱;董加慶;王志強;張可紅;薛鴻英;侯全兵
• 申請（專利權）人: 河南中原綠能高科有限責任公司;山東綠能燃氣實業有限責任公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 張國文

1.一種新型氮氣壓縮機與高、低溫膨脹機組聯鎖控制裝置，它是由第一緊急停車按鈕常閉接點(1)、第二緊急停車按鈕常閉接點(2)、24V直流電源正極(3)、24V直流電源負極(4)、第一氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點(5)、第二氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點(6)、第一氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點(7)、第二氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點(8)、全廠緊急停車按鈕(9)、高溫膨脹機中控室緊急停車按鈕(10)、低溫膨脹機中控室緊急停車按鈕(11)、高溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕(12)、繼電器線圈電源正極接點(13)、繼電器線圈電源負極接點(14)、低溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕(15)、第一繼電器(16)、第二繼電器(17)、第三繼電器(18)、第四繼電器(19)連接而成，其特征是：在24V直流電源正極(3)的第一線路上連接著全廠緊急停車按鈕(9)的第一緊急停車按鈕常閉接點(1)、第二緊急停車按鈕常閉接點(2)；在24V直流電源正極(3)的第二線路上連接著高溫膨脹機中控室緊急停車按鈕(10)的第一緊急停車按鈕常閉接點(1)、第二緊急停車按鈕常閉接點(2)；在24V直流電源正極(3)的第三線路上連接著低溫膨脹機中控室緊急停車按鈕(11)的第一緊急停車按鈕常閉接點(1)、第二緊急停車按鈕常閉接點(2)。

2.一種新型氮氣壓縮機與高、低溫膨脹機組聯鎖控制裝置，其特征是：在24V直流電源負極(4)的第一線路上連接著第一繼電器(16)線圈電源正極接點(13)和電源負極接點(14)，第一繼電器(16)線圈電源正極接點(13)與全廠緊急停車按鈕(9)的第二緊急停車按鈕常閉接點(2)連接；在24V直流電源負極(4)的第三線路上連接著第三繼電器(18)線圈電源正極接點(13)和電源負極接點(14)，且在高溫膨脹機中控室緊急停車按鈕(10)與第三繼電器(18)之間有高溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕(12)的第一緊急停車按鈕常閉接點(1)、第二緊急停車按鈕常閉接點(2)和第一氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點(5)、第二氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點(6)，第三繼電器(18)線圈電源正極接點(13)與高溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕(12)的第二緊急停車按鈕常閉接點(2)連接，高溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕(12)的第一緊急停車按鈕常閉接點(1)與第二氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點(6)連接，第一氮氣壓縮機停運聯鎖高溫膨脹停機聯鎖線接入點(5)與高溫膨脹機中控室緊急停車按鈕(10)的第二緊急停車按鈕常閉接點(2)連接；在24V直流電源負極(4)的第四線路上連接著第三繼電器(19)線圈電源正極接點(13)和電源負極接點(14)，且在低溫膨脹機中控室緊急停車按鈕(11)與第四繼電器(19)之間有低溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕(15)的第一緊急停車按鈕常閉接點(1)、第二緊急停車按鈕常閉接點(2)和第一氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點(7)、第二氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點(8)，第四繼電器(19)線圈電源正極接點(13)與低溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕(15)的第二緊急停車按鈕常閉接點(2)連接，低溫膨脹機現場柜緊急停車按鈕(15)的第一緊急停車按鈕常閉接點(1)與第二氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點(8)連接，第一氮氣壓縮機停運聯鎖低溫膨脹停機聯鎖線接入點(7)與低溫膨脹機中控室緊急停車按鈕(11)的第二緊急停車按鈕常閉接點(2)連接。

3.一種新型氮氣壓縮機與高、低溫膨脹機組聯鎖控制裝置，其特征是：在24V直流電源負極(4)的第二線路上連接著第二繼電器(17)線圈電源正極接點(13)和電源負極接點(14)，第二繼電器(17)線圈電源正極接點(13)與全廠緊急停車按鈕(9)的第二緊急停車按鈕常閉接點(2)連接。