[實用新型]動力驅(qū)動式手推裝卸搬運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120283596.2
• 申請日: 2011-08-05
• 公開（公告）號: CN202214025U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發(fā)明（設計）人: 曹東峰
• 申請（專利權(quán)）人: 曹東峰
• 主分類號: B65G67/30
• 分類號: B65G67/30;B65G7/02
• 代理公司: 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 陳英

1.一種動力驅(qū)動式手推裝卸搬運車，其特征在于，包括主車架、剎車防撞推拉桿、舉升車架和一舉升機構(gòu)；

所述主車架，其上部具有一支撐面，該主車架下部設有前輪和后輪，其中之一為驅(qū)動輪，另一為萬向輪，所述驅(qū)動輪為兩個，所述萬向輪為一個或兩個；兩個所述驅(qū)動輪通過傳動機構(gòu)連接一動力裝置；所述主車架上設有與兩個所述驅(qū)動輪對應的剎車機構(gòu)；

所述剎車防撞推拉桿，其鉸接在所述主車架后端，該剎車防撞推拉桿沿主車架的寬度方向設置；兩個所述剎車機構(gòu)中包括可復位剎車件，其分別通過連接件與所述剎車防撞推拉桿的桿體鉸接，該鉸接點為：當所述剎車防撞推拉桿繞鉸接點雙向轉(zhuǎn)動時，該剎車防撞推拉桿帶動所述剎車件向一個方向運動而同樣作用驅(qū)動輪剎車；

所述舉升車架，其上具有一載貨面，該舉升車架與主車架鉸接，該鉸接結(jié)構(gòu)為：使得所述舉升車架繞鉸接軸在如下兩個位置之間轉(zhuǎn)動：位置一為舉升車架置于所述主車架的支撐面上，所述載貨面朝上，位置二為舉升車架立在所述主車架前端的前面且舉升車架的下端著地；

所述舉升機構(gòu)，其包括相互連接且可相對運動的兩部件，其中一部件設于所述主車架上，另一部件連接所述舉升車架，使所述舉升車架繞所述鉸接軸在所述兩個位置之間轉(zhuǎn)動，該舉升機構(gòu)連接舉升動力裝置或連接手動機構(gòu)，驅(qū)動該兩部件的所述相對運動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力驅(qū)動式手推裝卸搬運車，其特征在于，所述動力裝置，包括一發(fā)動機和與其連接的油箱，其均固設在所述主車架上；所述發(fā)動機的輸出軸通過傳動機構(gòu)與兩個所述驅(qū)動輪連接；或者，

所述動力裝置包括一電機和與其連接的電瓶，其均固設在所述主車架上；所述電機的輸出軸通過傳動機構(gòu)與兩個所述驅(qū)動輪連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動力驅(qū)動式手推裝卸搬運車，其特征在于，當所述動力裝置為發(fā)動機時，所述發(fā)動機的輸出軸與所述驅(qū)動輪之間的傳動機構(gòu)中設有一離合器，在所述主車架的后端鉸接一離合器推桿，該離合器推桿通過連接件與所述離合器上的離合器臂連接，使得向前轉(zhuǎn)動該離合器推桿即使離合器處于斷開狀態(tài)而驅(qū)動輪與動力裝置分離，所述離合器推桿位于所述剎車防撞推拉桿的前面，其在剎車防撞推拉桿向前轉(zhuǎn)動的軌跡上，使得當剎車防撞推拉桿向前轉(zhuǎn)動產(chǎn)生剎車作用的同時壓觸該離合器推桿轉(zhuǎn)動產(chǎn)生分離作用；或者，

當所述動力裝置為電機時，所述動力裝置包括電機、電機控制器、三狀態(tài)開關、調(diào)速手柄和電瓶，所述電瓶、電機控制器和電動機固設在所述主車架上，該三狀態(tài)開關設置在主車架后端，所述調(diào)速手柄設置在主車架后端的手柄上；所述三狀態(tài)開關的兩端通過導線與所述電機控制器的電機狀態(tài)控制端相連，控制電機的正轉(zhuǎn)、停止、反轉(zhuǎn)；所述調(diào)速手柄的信號輸出端通過導線與所述電機控制器的調(diào)速端口相連，控制電機的轉(zhuǎn)速。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力驅(qū)動式手推裝卸搬運車，其特征在于，當所述動力裝置為發(fā)動機時，所述發(fā)動機和所述驅(qū)動輪之間設有的傳動機構(gòu)包括一變速箱，所述發(fā)動機的輸出軸直接或通過一傳動裝置間接地連接該變速箱的輸入軸，所述變速箱上設有一輸出軸連接所述驅(qū)動輪，所述發(fā)動機輸出軸和所述驅(qū)動輪之間的傳動鏈中設有所述離合器，其上設有的可復位的離合器臂通過一軟線或拉桿與所述離合器推桿連接；?

所述變速箱中的傳動系統(tǒng)中的一根傳動軸上設有變速滑動齒輪組，其置于不同位置使得所述輸入軸和輸出軸之間的不同齒輪嚙合或不與其上游傳動軸上的任何齒輪嚙合，構(gòu)成不同速度檔和空檔，該變速滑動齒輪組上設有的調(diào)速桿連接一變速桿的一端，該變速桿的另一端設置在所述主車架的后端；

所述變速箱中的傳動系統(tǒng)中的一根傳動軸上設置倒車滑動齒輪組，其置于不同位置使得輸出軸的轉(zhuǎn)速相反，該倒車滑動齒輪組上設有的倒檔臂通過一軟線或桿與一倒車手柄連接，該倒車手柄設置在所述主車架的后端；

所述發(fā)動機的油門拉線通過一軟線或拉桿連接一設置在所述主車架后端的油門手柄；或者，

當所述動力裝置為電機時，還包括一剎車開關，其設置在所述主車架后端位于所述剎車防撞推拉桿的前方或前方和后方，其在剎車防撞推拉桿向前或向前和向后轉(zhuǎn)動的軌跡上，使得當剎車防撞推拉桿向前轉(zhuǎn)動產(chǎn)生剎車作用的同時壓觸該剎車開關，該剎車開關通過導線與所述電機控制器的電機狀態(tài)控制端相連，使得電動機停轉(zhuǎn)。