[實用新型]柴油發電機組的減排裝置

有效

• 申請號: 201120280796.2
• 申請日: 2011-08-04
• 公開（公告）號: CN202284489U
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 王建平;陳江龍
• 申請（專利權）人: 浙江幸福機電科技有限公司
• 主分類號: F01N3/035
• 分類號: F01N3/035;F01N1/10
• 代理公司: 北京法思騰知識產權代理有限公司 11318
• 代理人: 王鴻謀;楊小蓉

技術領域

本實用新型涉及燃油發電機組的凈化裝置，特別是用于中小型柴油發電機組的減排裝置。?

背景技術

柴油發電機組是國民經濟各個領域廣泛使用的產品，尤其是中小型柴油發電機組在國防和軍事領域使用十分廣泛。柴油發電機組的廢氣排放深受全社會關注，減排凈化生態環境是國家環保政策的重要內容。?

柴油發電機組的動力是柴油發動機，它工作時排放的有害物主要指：一氧化碳氣體CO；碳氮化合物HC；氮氧化合物NOX及排放微粒PM(指一氧化碳，二氧化碳，二氧化硫等微粒)，現在中小型柴油發電機組特別是軍用柴油發電機組對廢氣排放提出嚴格要求和標準，因此改進柴油發電機組減排技術，設計和制造廢氣凈化消聲器復合排氣裝置，是業內的技術改進的重點之一。?

發明內容

本發明是柴油發電機組的減排裝置，是用于中小型柴油發電機組排放廢氣控制和凈化的裝置，能顯著降低廢氣排放和噪聲。本發明是按如下的技術方案實現的。本發明柴油發電機組的減排裝置，包括消聲器，其特征是：在所述的消聲器的入口處裝有三元催化轉化器9；三元催化轉化器9的一側與柴油機的廢氣出口相通，另一側與消聲器的入口相通；三元催化轉化器9包括蜂窩陶瓷載體15，蜂窩陶瓷載體15的橫截面為若干蜂窩狀的通孔，蜂窩陶瓷載體上面附有催化劑17。?

所述的消聲器為二端封閉的筒形件，筒內具有由第一、第二隔板8、5隔開的第一、第二和第三擴張室11、2、7；三元催化轉化器9位于第一擴張室11內，其外側與柴油機的廢氣出口相通，其內側與消聲器的第一排氣管4的入口相通；第一排氣管4的出口與第二擴張室2相通；第二排氣管6的入口與第二擴張室2相通，出口與第三擴張室7相通；第三排氣管3的入口與第三擴張室7相通，出口與大氣相通。?

本發明柴油發電機組減排的核心技術是高性能三元催化轉化器，它裝在消聲器的廢氣?入口處以蜂窩陶瓷為基體，附在此載體上面的為一層由稀有金屬鉑、銠和鈀組成的活性劑，蜂窩陶瓷是載體。當柴油發動機排放的廢氣在高溫下通過三元催化器時，廢氣中的CO、HC、NOX、PM等有害物與三元催化器的活性劑產生氧化和還原作用。其中CO在高溫下氧化成無色無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水合二氧化碳；NOX還原成氮氣和氧氣還能使PM下降60％，這樣三種有害物全部被凈化成無害物。其中對二碳氫化合物HC的凈化率達到90％；一氧化碳CO凈化率達到90％；碳煙凈化率達到85％。消聲器部分包括3個擴張室，用以消聲。用此技術設計的復式凈化消聲器外表為金屬結構，整體式具有裝拆方便，工作可靠壽命長的特點。本發明不但可以用在新設計的柴油發電機組上，也可以用在正在使用的柴油發電機組上。?

綜上所述，本發明能顯著降低廢氣排放，可以在工程化設計中采用整體結構的復式凈化消音器，既實現了控制和凈化廢氣排放，又達到降低排氣噪聲的雙重功能。采用本發明將柴油機排放的廢氣，平均凈化率能達到86％以上。本發明除具有廢氣排放凈化功能外，還能顯著降低排放噪聲，適于中小型柴油發動機組使用。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。?

圖2為圖1中的A-A剖視放大圖。?

圖3為圖2中的蜂窩放大圖。?

圖4為圖1中的氣流流向示意圖。?

圖5為本發明產品20kW柴油發電機組及其減排裝置的安裝圖。?

圖中序號與名稱對照，?

1排氣口，2第二擴張室，3第三排氣管，4第一排氣管，5第二隔板，6第二排氣管，7第三擴張室，8第一隔板，9三元催化轉化器，10消聲器進氣口，11第一擴張室，12纖維吸音層，13消聲器外殼保護層，14網孔管，15蜂窩陶瓷載體，16放大的蜂窩，17載體中的三元催化劑。?

具體實施方式

本發明以20kW柴油發電機組的減排裝置為例說明，圖1、2為本發明20kW柴油發電機組的減排裝置的示意圖。本減排裝置包括消聲器和三元催化轉化器9。在所述的消聲器進氣口10處裝有三元催化轉化器9；三元催化轉化器9的右側與柴油機的廢氣出口相通，左側與消聲器的入口相通；三元催化轉化器9包括蜂窩陶瓷載體15，蜂窩陶瓷載體15的橫截面?為若干蜂窩狀通孔，蜂窩陶瓷載體上面附有催化劑。?