[實(shí)用新型]柴油發(fā)電機(jī)組的減排裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120280796.2
• 申請(qǐng)日: 2011-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN202284489U
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建平;陳江龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江幸福機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): F01N3/035
• 分類號(hào): F01N3/035;F01N1/10
• 代理公司: 北京法思騰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11318
• 代理人: 王鴻謀;楊小蓉

1.柴油發(fā)電機(jī)組的減排裝置，包括消聲器，其特征是：在所述的消聲器的入口處裝有三元催化轉(zhuǎn)化器(9)；所述的三元催化轉(zhuǎn)化器(9)的一側(cè)與柴油機(jī)的廢氣出口相通，另一側(cè)與消聲器的入口相通；三元催化轉(zhuǎn)化器(9)包括蜂窩陶瓷載體(15)，蜂窩陶瓷載體的橫截面為若干蜂窩狀的通孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組的減排裝置，其特征是：所述的蜂窩陶瓷載體上面附有催化劑(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組的減排裝置，其特征是：所述的消聲器為二端封閉的筒形件，筒內(nèi)具有由第一、第二隔板(8、5)隔開的第一、第二和第三擴(kuò)張室(11、2、7)；所述的三元催化轉(zhuǎn)化器位于第一擴(kuò)張室(11)內(nèi)，其外側(cè)與柴油機(jī)的廢氣出口相通，其內(nèi)側(cè)與消聲器的第一排氣管(4)的入口相通；第一排氣管的出口與第二擴(kuò)張室(2)相通；第二排氣管(6)的入口與第二擴(kuò)張室相通，出口與第三擴(kuò)張室(7)相通；第三排氣管(3)的入口與第三擴(kuò)張室(7)相通，出口與大氣相通。?