[實用新型]氣體壓縮系統

有效

• 申請號: 201120278363.3
• 申請日: 2011-08-02
• 公開（公告）號: CN202176491U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 田國光;賀凱悉;危松江;彭建頌;紀芳靜
• 申請（專利權）人: 長沙賽爾機泵有限公司
• 主分類號: F04B41/06
• 分類號: F04B41/06
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種氣體壓縮系統，其特征在于，包括順次連接的多軸高壓缸裝置(1)、電機(3)、增速機(5)以及單軸低壓缸裝置(7)，其中，

所述電機(3)為雙輸出電機；

所述電機(3)通過電機軸的第一輸出端(31)直接驅動所述多軸高壓缸裝置(1)；

所述電機(3)經所述電機軸的第二輸出端(33)驅動所述增速機(5)，進而驅動所述單軸低壓缸裝置(7)。

2.根據權利要求1所述的氣體壓縮系統，其特征在于，

所述多軸高壓缸裝置(1)包括一傳動裝置(11)；

所述傳動裝置(11)包括一主動軸(111)；

所述電機軸的所述第一輸出端(31)驅動所述傳動裝置(11)的所述主動軸(111)。

3.根據權利要求2所述的氣體壓縮系統，其特征在于，

所述傳動裝置(11)還包括多個從動軸；

所述主動軸(111)通過齒輪驅動所述從動軸；

所述從動軸為雙輸出軸。

4.根據權利要求3所述的氣體壓縮系統，其特征在于，

所述多軸高壓缸裝置(1)還包括多個第一葉輪；

所述從動軸的輸出端直接連接并驅動所述第一葉輪；

所述第一葉輪為閉式葉輪。

5.根據權利要求4所述的氣體壓縮系統，其特征在于，

多個所述第一葉輪通過管道順次連接，形成多級高壓缸；

多個所述第一葉輪之間均設置有第一冷卻器。

6.根據權利要求1所述的氣體壓縮系統，其特征在于，

所述單軸低壓缸裝置(7)包括一傳動軸(71)；

所述增速機(5)通過第一輸出軸(51)驅動所述傳動軸(71)。

7.根據權利要求6所述的氣體壓縮系統，其特征在于，

所述單軸低壓缸裝置(7)還包括多個第二葉輪；

所述傳動軸(71)直接連接并驅動所述第二葉輪；

所述第二葉輪均為閉式葉輪；

所述多軸高壓缸裝置(1)還包括多個第一葉輪；

多個所述第一葉輪通過管道順次連接，形成多級高壓缸；

所述第一葉輪及所述第二葉輪均為全可控渦三元流葉輪。

8.根據權利要求7所述的氣體壓縮系統，其特征在于，

所述第二葉輪之間通過管道順次連接，形成多級低壓缸；

且每個所述第二葉輪之后均連接有第二冷卻器；

多個所述第一葉輪之間均設置有第一冷卻器；

所述第一冷卻器及所述第二冷卻器均設置有水汽分離器；

所述多級低壓缸與所述多級高壓缸連通。

9.根據權利要求8所述的氣體壓縮系統，其特征在于，

所述第二葉輪包括低壓缸第一級葉輪(731)及低壓缸第二級葉輪(733)；

所述低壓缸第一級葉輪(731)及所述低壓缸第二級葉輪(733)直接安裝于所述傳動軸(71)的兩端，且所述低壓缸第一級葉輪(731)遠離所述增速機(5)；

其它所述第二葉輪安裝于所述低壓缸第一級葉輪(731)及所述低壓缸第二級葉輪(733)之間。

10.根據權利要求1所述的氣體壓縮系統，其特征在于，

所述電機軸的所述第一輸出端(31)通過第一撓性聯軸器聯接并驅動所述多軸高壓缸裝置(1)；

所述電機軸的所述第二輸出端(33)通過第二撓性聯軸器聯接并驅動所述增速機(5)的第二輸出軸(53)；

所述增速機(5)的第一輸出軸(51)通過第三撓性聯軸器聯接并驅動所述單軸低壓缸裝置(7)。