[實(shí)用新型]汽車座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)改電動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120274337.3
• 申請(qǐng)日: 2011-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN202180763U
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張強(qiáng)
• 主分類號(hào): B60N2/22
• 分類號(hào): B60N2/22
• 代理公司: 贛州凌云專利事務(wù)所 36116
• 代理人: 曾上

1.一種汽車座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)改電動(dòng)裝置，其特征是：汽車座椅傾角調(diào)節(jié)軸通過連接件與蝸輪連接在一起，蝸輪與蝸桿嚙合，蝸桿由微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)，倒順開關(guān)控制微型電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)改電動(dòng)裝置，其特征是：所述連接件是利用汽車座椅傾角調(diào)節(jié)軸上汽車座椅傾角調(diào)節(jié)旋鈕底座，由連接盤包邊折彎后將汽車座椅傾角調(diào)節(jié)旋鈕底座包裹緊固，連接盤同時(shí)與蝸輪連接固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)改電動(dòng)裝置，其特征是：所述連接件為一緊固軸套，緊固軸套與汽車座椅傾角調(diào)節(jié)軸實(shí)行焊接或鉚接或螺釘緊固或卡位連接，緊固軸套同時(shí)與蝸輪緊固連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)改電動(dòng)裝置，其特征是：所述連接件是利用汽車座椅傾角調(diào)節(jié)軸上汽車座椅傾角手動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕，由卡盤通過卡盤彈性卡頭與汽車座椅傾角手動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕固定在一起，同時(shí)卡盤與蝸輪實(shí)行焊接或鉚接或螺栓連接或卡位連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)改電動(dòng)裝置，其特征是：所述連接件是利用汽車座椅傾角調(diào)節(jié)軸上汽車座椅傾角調(diào)節(jié)旋鈕底座，卡盤通過卡盤彈性卡頭與汽車座椅傾角調(diào)節(jié)旋鈕底座固定在一起，同時(shí)卡盤與蝸輪實(shí)行焊接或鉚接或螺栓連接或卡位連接在一起。?