[實用新型]汽車發動機降噪結構

有效

• 申請號: 201120274048.3
• 申請日: 2011-07-31
• 公開（公告）號: CN202215360U
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 田明;屈偉;邊鋒
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B77/13
• 分類號: F02B77/13
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

技術領域

本實用新型涉及一種隔音降噪裝置，尤其涉及一種通過對產生噪音部件進行包套實現降噪效果的汽車發動機降噪結構。

背景技術

隨著科技的日益更新，顧客對整車的舒適性要求越來越高，發動機噪聲逐漸成為顧客關注的焦點，因此發動機降噪成為發動機的發展趨勢。現階段，柴油機普遍應用高壓共軌技術，但應用該技術過程中，發動機怠速時油軌處容易產生噪音，經分析：當發動機著火工作時，噴油器根據ECU的控制信號使電磁線圈通電或斷電，電磁線圈通電時，產生磁力吸引針閥，噴油器開始噴油，斷電時，磁力消失，針閥在彈簧的壓力作用下關閉噴油器油孔。由于針閥往復運動的頻率很高，產生的波動傳至油軌，激發油軌壁面，產生油軌噪聲。發動機工作時，柴油機的爆發壓力大，燃油混合氣體燃燒膨脹做功不斷以一定頻率沖擊缸體，使缸體以一定的頻率振動，這樣容易使缸體和其他零部件產生共振，產生嚴重的噪聲，甚至振斷零件。針對上述問題常常采取的措施是在當前頂面增加一個裝飾罩，裝飾罩內表面有隔音材料，但其缺點是噪聲消除效果甚微。另外某些型號的橫置柴油機由于產品結構的原因，進氣歧管和缸體之間因共振產生的噪音同樣無法消除。

發明內容

為解決現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種能夠減小油軌處及進氣歧管和缸體之間共振產生噪音的汽車發動機降噪結構。

為實現上述目的，本實用新型的汽車發動機降噪結構，通過與帶有高壓油軌及進氣歧管部件的汽缸蓋總成的連接配合實現對發動機的降噪，所述的高壓油軌通過高壓油軌安裝凸臺固定于氣缸蓋體的油軌固定凸臺上，該降噪結構的本體由上隔音體和下隔音體扣合而成，在本體內部設有因扣合而成的、可容納高壓油軌的容腔；所述的降噪結構將高壓油軌包合在容腔內時，在其本體上設有該包套狀態下對汽缸蓋總成的部件進行避讓的避讓部。

作為對上述方式的改進，所述的上隔音體上固定連接有弧板，所述的弧板在高壓油軌被包合時緊密貼覆在進氣歧管的上表面。

作為對上述方式的限定，所述的上隔音體通過設置在弧板上的連接孔與進氣歧管的線束固定凸臺的插套定位在汽缸蓋總成上。

采用上述技術方案，通過上隔音體和下隔音體的扣合將高壓油軌進行包合，使進氣歧管和氣缸之間通過該降噪結構隔開，減小共振時噪音的產生，同時通過包合，使高壓油軌處產生的噪音被有效的與外界隔離，進而提高了整車的品質；同時通過增設的弧板，減小了進氣歧管處的噪音外漏，進一步提高了車輛的隔音效果；此外，本實用新型涉及的結構本體上通過避讓部對汽缸蓋總成使用狀態下的部件進行避讓，使現有的發動機汽缸蓋總成的結構不發生任何改動，其結構緊湊。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作更進一步詳細說明：

圖1為本實用新型上隔音體整體結構示意圖；

圖2為本實用新型下隔音體整體結構示意圖；

圖3為本實用新型與汽缸蓋總成裝配的爆炸示意圖。

圖中：1-凹孔、2-下油軌槽、3-預熱塞線束槽、4-定位孔、5-噴油器進油管組件避讓槽、6-線束避讓槽、7-上油軌槽、8-弧板、9-傳感器安裝凸臺避讓槽、10-連接孔、11-機油尺導軌支架避讓孔、12-進油管組件、13-線束導軌、14-線束固定凸臺、15-機油尺導軌支架凸臺、16-進氣歧管、17-傳感器安裝凸臺、18-下隔音組件、19-高壓油軌安裝凸臺、20-高壓油軌、21-油軌固定凸臺、23-氣缸蓋體、24-上隔音組件。

具體實施方式

如圖3所示，本實用新型涉及的汽車發動機降噪結構，通過與帶有高壓油軌20及進氣歧管16部件的汽缸蓋總成的連接配合實現對發動機的降噪，其中，高壓油軌20通過高壓油軌安裝凸臺19固定于氣缸蓋體23的油軌固定凸臺21上，此外，該汽缸蓋總成還包括進油管組件12及線束導軌13，而本實用新型的結構，就是基于上述構件裝配時，對高壓油軌24進行包合，以實現降噪的效果。因此，為達到該效果，該降噪結構的本體由上隔音體24和下隔音體18扣合而成，在本體內部設有因扣合而成的、可容納高壓油軌20的容腔；同時，為了確保不改變現有的汽缸蓋總成的連接結構，且保證本實用新型對高壓油軌24包合時，其本體與汽缸蓋總成不發生干涉，在其本體上設有該包合狀態下對汽缸蓋總成所涉及的部件進行避讓的避讓部；而作為在安裝配合時，與本實用新型能夠發生干涉的部件主要有氣缸蓋體23的油軌固定凸臺21、熱塞線束、進油管組件12、線束導軌13、進氣歧管16上的傳感器安裝凸臺17和線束固定凸臺14及機油尺導軌支架凸臺15。為實現對上述部件的避讓及對高壓油軌24的包合，下面對本實用新型的結構詳細描述如下：